Uber اور DoorDash کی کٹوتیاں: میل، فیس اور Schedule C

رائیڈ شیئر اور ڈیلیوری ڈرائیور کون سے اخراجات کاٹ سکتے ہیں، اور کیا انہیں itemize کرنا ضروری ہے؟

ان اخراجات کو کاٹنے کے لیے itemize کرنا ضروری نہیں۔ امریکہ میں ڈرائیور اپنے کاروباری اخراجات Schedule C پر، گاڑی چلانے کے منافع کے مقابلے میں کاٹتا ہے، چاہے گوشوارے میں معیاری کٹوتی لی جائے یا itemize کیا جائے۔ IRS بک کی گئی رائیڈز یا ڈیلیوریز کے لیے گاڑی چلانے کو گِگ ورک شمار کرتا ہے، اور کہتا ہے کہ خود روزگار شخص کی گاڑی کے اخراجات Schedule C پر کاٹیں (گِگ ورک کی رہنمائی؛ Tax Topic 510)۔

Schedule C مجموعی وصولیوں میں سے اخراجات منہا کرتا ہے۔ پھر منافع Schedule 1 اور Schedule SE پر جاتا ہے، اس لیے ہر خرچ انکم ٹیکس اور خود روزگار ٹیکس دونوں کم کرتا ہے (Schedule C کی ہدایات)۔ ملے جلے استعمال والے خرچ کا صرف کاروباری حصہ شمار ہوتا ہے؛ ذاتی حصہ نہیں (Publication 334)۔

سب سے بڑی کٹوتی عموماً میل کی ہوتی ہے: اس صفحے کے ٹیکس سال کے لیے جولائی سے پہلے 72.5 سینٹ فی میل اور جولائی سے 76 سینٹ فی میل، اور پچھلے سال کی شرح نیچے جدول میں ہے۔ باقی بچنے والے منافع پر ⁦15.3%⁩ خود روزگار ٹیکس لگتا ہے۔

کیس کب سادہ نہیں رہتا

• میل کا دعویٰ کرنے کے بعد بڑی رقم واجب الادا ہو۔ یہ عام بات ہے کیونکہ کچھ کاٹا نہیں جاتا، مگر اس کا مطلب یہ بھی ہو سکتا ہے کہ فیس، آمدنی یا میل غلط طریقے سے لیے گئے۔ دیکھیں وہ حصہ کہ پھر بھی ٹیکس کیوں بنتا ہے۔
• میل کا ریکارڈ ضروری ہے۔ لاگ کے بغیر یا اندازے سے لکھی گئی کل تعداد والی کٹوتی قائم نہیں رہ سکتی۔
• گاڑی کا طریقہ اس پہلے سال میں چنا جاتا ہے جب گاڑی کام کے لیے استعمال ہوتی ہے، اور کچھ انتخاب واپس نہیں ہو سکتے۔
• جو ڈرائیور پلیٹ فارم یا فلیٹ کا Form W-2 ملازم ہو وہ الگ معاملہ ہے۔ زیادہ تر ملازم وہ گاڑی کے اخراجات نہیں کاٹ سکتے جن کی واپسی آجر نے نہ کی ہو (Tax Topic 510)۔
• پہلا 1099 والا سال، کئی ایپس، یا ایسے سال جن کے گوشوارے جمع نہیں ہوئے، گوشوارے کو پلیٹ فارمز کے ریکارڈ سے ملانا مشکل بنا دیتے ہیں۔

یہ جمع کریں: ہر پلیٹ فارم کا ٹیکس فارم اور سالانہ خلاصہ، ٹرپ یا کمائی کی رپورٹس، سال کے آغاز اور اختتام پر اوڈومیٹر کی ریڈنگز، ٹول، پارکنگ، فیس اور سامان کی رسیدیں، فون کا بل، انشورنس اور قرض کی اسٹیٹمنٹس، اور پچھلے سال کا گوشوارہ۔

میں 1099 کی رقم رپورٹ کروں یا وہ جو پلیٹ فارم نے مجھے ادا کی؟

جب فارم پر آپ کی ادائیگی پلیٹ فارم کی فیس سے پہلے دکھائی گئی ہو تو وہی مجموعی رقم رپورٹ کریں اور فیس کو الگ خرچ کے طور پر کاٹیں۔ Form 1099-K کی مجموعی رقم فیس، کریڈٹس یا ریفنڈز سے کم نہیں کی جاتی، اور IRS کہتا ہے کہ ٹیکس دہندگان آمدنی رپورٹ کرتے وقت ان چیزوں کو مجموعی رقم میں سے کاٹ سکتے ہیں (Form 1099-K کے عمومی سوالات)۔

ماخذ: Schedule C کی ہدایات اور IRS کی ٹپس سے متعلق رہنمائی، جو کہتی ہے کہ خود روزگار کارکنوں کی ٹپس عموماً مجموعی وصولیوں کا حصہ ہوتی ہیں۔

• دیکھیں کہ فارم کیا دکھاتا ہے۔ اگر فارم پہلے ہی پلیٹ فارم کی فیس کاٹنے کے بعد کی ادائیگی رپورٹ کرتا ہے تو فیس دوبارہ کاٹنے سے وہ دو بار شمار ہو جاتی ہے۔ فارم کا موازنہ پلیٹ فارم کی اپنی سالانہ اور ٹرپ رپورٹس سے کریں۔
• فارم یہ طے نہیں کرتا کہ آپ کیا رپورٹ کریں۔ IRS کہتا ہے کہ گِگ کی تمام آمدنی رپورٹ کرنا لازمی ہے چاہے 1099 نہ آئے، اور ٹپس بھی آمدنی ہیں (IRS کی ٹپس سے متعلق رہنمائی)۔ اگر کوئی فارم نہیں آیا، یا کل رقم غلط لگتی ہے، تو دیکھیں پلیٹ فارم کی آمدنی کا ٹیکس فارم نہ ہو تو۔
• Form 1099-NEC۔ اگر آپ کے ⁦1099-NEC⁩ فارموں کے box 1 کی کل رقم لائن 1 کی مجموعی وصولیوں سے زیادہ ہو تو ہدایات کے مطابق فرق کی وضاحت والا بیان ساتھ لگائیں (Schedule C کی ہدایات)۔
• کئی ایپس۔ ہر ایپ کی آمدنی رپورٹ کریں۔ ہدایات کے مطابق ہر کاروبار کے لیے الگ Schedule C درکار ہے، اور رائیڈ شیئر اور ڈیلیوری ایک کاروبار ہیں یا دو، یہ حقائق پر منحصر ہے؛ اگر آپ دونوں کے لیے چلاتے ہیں تو گوشوارہ جمع کرانے سے پہلے یہ طے کر لیں۔

کون سے میل شمار ہوتے ہیں: مسافر کے ساتھ، پک اپ تک، انتظار میں، گھر واپسی پر؟

کاروباری میل وہ ہیں جو کام کے لیے چلائے جائیں۔ گھر سے کام پر آنا جانا (commuting) قابل کٹوتی نہیں، چاہے آپ سفر کے دوران کام کریں (Publication 463)۔ Schedule C کا Part IV، یا گاڑی کی فرسودگی ہو تو Form 4562 کا Part V، کاروباری، commuting اور دوسرے میل تین الگ کل رقوم میں مانگتا ہے (Schedule C؛ Schedule C کی ہدایات)۔

جو ڈرائیور دن گھر سے شروع کرتا ہے یا مصروف علاقے میں انتظار کرتا ہے اس کے لیے IRS سواری بہ سواری کوئی قاعدہ نہیں دیتا۔ باقاعدہ دفتر نہ رکھنے والے شخص کے لیے Publication 463 کا قاعدہ سب سے قریبی شائع شدہ رہنمائی ہے، اس لیے کسی خاص ڈرائیور پر اس کا اطلاق کیسے ہو، یہ اندازے کا معاملہ ہے۔

معیاری فی میل شرح یا گاڑی کے اصل اخراجات: ڈرائیور کے لیے کون سا بہتر ہے، اور کیا میں بعد میں بدل سکتا ہوں؟

ڈرائیور عموماً دونوں میں سے کوئی بھی طریقہ استعمال کر سکتا ہے، نیچے دیے گئے قواعد کے تابع۔ Publication 463 اور Schedule C کی ہدایات دونوں کہتی ہیں کہ کرائے پر چلنے والی گاڑی، جیسے ٹیکسی، کے لیے معیاری فی میل شرح دستیاب ہے، جب تک کوئی اور حد اسے نہ روکے (Publication 463؛ Schedule C کی ہدایات)۔

ماخذ: IRS کی معیاری فی میل شرحیں۔ پہلی دو قطاریں اس صفحے کے ٹیکس سال کی ہیں۔ پچھلے ٹیکس سال کے گوشوارے کے لیے اس سال کے تمام کاروباری میل پر آخری قطار استعمال کریں۔

• معیاری شرح: کاروباری میل کو شرح سے ضرب دیں، اس میں کاروباری ٹول اور پارکنگ جمع کریں، سب لائن 9 پر۔ یہ شرح فرسودگی، لیز کی ادائیگیوں، مرمت، پیٹرول، تیل، انشورنس اور رجسٹریشن فیس کی جگہ لیتی ہے (Publication 463)۔
• اصل اخراجات: ان اخراجات کا کاروباری حصہ، فرسودگی لائن 13 پر یا لیز کی ادائیگیاں لائن 20a پر۔ ہر رسید اہم ہے، اور لاگ سے نکلنے والا کاروباری فیصد بھی۔
• پہلے سال کا قاعدہ: اپنی ملکیت والی گاڑی کے لیے معیاری شرح اس پہلے سال چننی ہوتی ہے جب گاڑی کام کے لیے دستیاب ہو، اس گوشوارے کی آخری تاریخ تک، توسیع سمیت۔ جو گاڑی اصل اخراجات سے شروع ہو وہ عموماً بعد میں معیاری شرح پر نہیں آ سکتی۔ جو گاڑی معیاری شرح سے شروع ہو وہ بعد کے سالوں میں کوئی بھی طریقہ استعمال کر سکتی ہے، اور اگر اصل اخراجات پر جائے تو سیدھی لکیر والی (straight-line) فرسودگی کے ساتھ۔ گاڑی پر Section 179، بونس یا کوئی اور تیز فرسودگی بھی معیاری شرح کو روک دیتی ہے (Tax Topic 510؛ Publication 463)۔
• گاڑی کس کی ہے: معیاری شرح کے لیے ضروری ہے کہ گاڑی آپ کی اپنی ہو یا آپ نے لیز پر لی ہو (Tax Topic 510)۔ اگر گاڑی کسی رشتہ دار کی ہے یا کرائے کے پروگرام سے ملی ہے تو دعویٰ کرنے سے پہلے حقائق کا جائزہ لوائیں۔

لیز، پانچ یا زیادہ گاڑیوں کے فلیٹس اور مکمل موازنے کے لیے دیکھیں معیاری فی میل شرح بمقابلہ گاڑی کے اصل اخراجات۔

میل کے علاوہ میں اور کیا کاٹ سکتا ہوں؟

پارکنگ، ٹول، پلیٹ فارم کی فیس، فون کا کاروباری حصہ، سامان اور لائسنس قابل کٹوتی ہیں، اور ان میں سے کئی گاڑی کے دونوں طریقوں کے ساتھ قابل کٹوتی ہیں۔ جو معیاری شرح میں پہلے ہی شامل ہے اسے دوبارہ نہیں کاٹا جا سکتا۔

جو ڈرائیور گھر کے دفتر سے کام کرتا ہے وہ یہ کٹوتی بھی شامل کر سکتا ہے؛ دیکھیں ہوم آفس کی کٹوتی۔ کام کے لیے خریدا گیا ٹرک یا وین فرسودگی کے قواعد پر چلتا ہے؛ دیکھیں سازوسامان کو پہلے سال میں کاٹنا۔

میل اور دوسرے اخراجات کا ثبوت کون سا ریکارڈ ہے؟

ہر کاروباری سفر کا لاگ اور باقی ہر خرچ کی رسیدیں رکھیں۔ قانون کے مطابق مناسب ریکارڈ یا ایسا کافی ثبوت درکار ہے جو آپ کے اپنے بیان کی تائید کرے (Tax Topic 510)، اور IRS کہتا ہے کہ اندازے سے لکھی گئی رقوم نہیں کاٹی جا سکتیں (Publication 463)۔

• میل: ہر سفر کی تاریخ، منزل یا مقصد، اور کاروباری میل، جو سفر کے وقت یا اس کے قریب لکھے گئے ہوں، اور ساتھ سال کے کل میل، جس میں کاروباری، commuting اور دوسرے میل الگ ہوں۔ سال کے آغاز اور اختتام پر اوڈومیٹر کی ریڈنگز کل تعداد کو مضبوط بناتی ہیں۔
• ایپ کا ریکارڈ: Publication 463 کے مطابق ڈیلیوری کام کی نوعیت کاروباری مقصد کا قرینہ ہے، اور ڈیلیوری انوائسز دکھاتی ہیں کہ گاڑی کب استعمال ہوئی (Publication 463)۔ اس میں ایپ کی ٹرپ ہسٹری کا ذکر نہیں؛ کیا وہ ہسٹری ہر میل ثابت کرتی ہے، یہ حقائق کا سوال ہے۔
• دوسرے اخراجات: ٹول، پارکنگ، فیس، سامان اور فون کے بل کی رسیدیں یا اسٹیٹمنٹس۔ Schedule C یہ بھی پوچھتا ہے کہ آیا آپ کے پاس ثبوت ہے اور آیا وہ تحریری ہے (Schedule C)۔
• کتنی دیر: عموماً گوشوارہ جمع کرانے کی تاریخ سے 3 سال؛ 6 سال اگر آپ نے جو آمدنی چھوڑی وہ گوشوارے کی مجموعی آمدنی کے ⁦25%⁩ سے زیادہ ہو؛ اور غیر معینہ مدت تک اگر آپ نے گوشوارہ جمع ہی نہ کرایا ہو۔ دوسری صورتوں میں مدت اور لمبی ہوتی ہے (IRS: ریکارڈ کتنی دیر رکھیں؟)۔

لاگ میں کیا دکھانا ضروری ہے، اس کے لیے دیکھیں میل کے لاگ کی ضروریات۔ اگر آپ نے لاگ رکھا ہی نہیں یا کھو گیا تو دیکھیں میل کے لاگ کی تعمیرِ نو۔

میل کاٹنے کے بعد بھی مجھ پر اتنا ٹیکس کیوں واجب ہے؟

اکثر سبب آپ کے منافع پر خود روزگار ٹیکس ہوتا ہے، جو انکم ٹیکس کے اوپر لگتا ہے اور سال بھر میں کچھ کاٹا نہیں جاتا۔ میل کاٹنے سے آپ کا منافع کم ہوتا ہے، آپ کا ٹیکس ڈالر کے بدلے ڈالر کم نہیں ہوتا۔

• خود روزگار ٹیکس۔ یہ خالص منافع کے ⁦92.35%⁩ پر ⁦15.3%⁩ کی شرح سے نکالا جاتا ہے (Social Security اور Medicare)، اور تب لاگو ہوتا ہے جب خالص آمدنی ⁦$400⁩ تک پہنچ جائے۔ Social Security کا حصہ خالص آمدنی کی سالانہ بالائی حد پر رک جاتا ہے (Tax Topic 554)۔ ٹیکس کا آدھا حصہ Schedule 1 پر قابل کٹوتی ہے۔
• انکم ٹیکس۔ وہی منافع معیاری یا itemized کٹوتی کے بعد انکم کے طور پر دوبارہ ٹیکس کے دائرے میں آتا ہے۔ اہل کاروباری آمدنی کی کٹوتی، چاہے آپ itemize کریں یا نہ کریں، اپنی حدوں کے اندر اہل کاروباری آمدنی کا ⁦20%⁩ تک قابل ٹیکس رقم سے نکال سکتی ہے (IRS)۔ اس صفحے کے ٹیکس سال کے لیے، جو ڈرائیور کام میں بھرپور حصہ لیتا ہو اور جس کی اہل کاروباری آمدنی کم از کم ⁦$1,000⁩ ہو، اسے کم از کم ⁦$400⁩ ملتی ہے (⁦26 U.S.C. 199A(i)⁩)۔
• کوئی ودہولڈنگ نہیں۔ سال بھر کچھ ادا نہیں ہوتا، اس لیے پورا بل گوشوارہ جمع کراتے وقت واجب ہوتا ہے۔ استثنا بیک اپ ودہولڈنگ ہے، جو ادائیگی کرنے والے کو تب کاٹنی پڑتی ہے جب ڈرائیور کا ٹیکس شناختی نمبر غائب یا غلط ہو؛ فارم اسے دکھاتا ہے اور گوشوارہ اسے کاٹے گئے ٹیکس کے طور پر دعویٰ کرتا ہے (Topic 307)۔ سال کے دوران کم ادائیگی پر جرمانہ لگ سکتا ہے چاہے ریفنڈ بنتا ہو (IRS کے تخمینی ٹیکس)۔ Form W-2 والی نوکری میں ودہولڈنگ اجرت کی بنیاد پر طے ہوتی ہے اور اس ٹیکس کو پورا نہیں کرتی؛ IRS کہتا ہے کہ نوکری اور گِگ آمدنی رکھنے والا کارکن تخمینی ادائیگیوں کی جگہ نیا Form W-4 دے کر تنخواہ سے ودہولڈنگ بڑھا سکتا ہے (گِگ ورک کی رہنمائی)۔ دیکھیں سہ ماہی تخمینی ٹیکس ادائیگیاں۔

بڑی رقم واجب الادا ہونا غلطی کا ثبوت نہیں۔ گوشوارہ جمع کرانے سے پہلے یہ جانچیں:

پہلا 1099 والا سال، ایسے اعداد جو پلیٹ فارم کی رپورٹس سے نہ ملیں، یا لاگ کے بغیر دعویٰ کیے گئے میل ایسے معاملات ہیں جن میں گوشوارے کو کسی پیشہ ور کے جائزے کی ضرورت پڑ سکتی ہے: دیکھیں انفرادی ٹیکس میں مدد۔

کیا "ٹپس پر ٹیکس نہیں" والی کٹوتی ڈرائیور پر لاگو ہوتی ہے؟

ہو سکتی ہے۔ اہل ٹپس کے لیے نئی کٹوتی ٹیکس سال 2025 سے 2028 تک لاگو ہے۔ حتمی قواعد ٹپ لینے والے پیشوں میں ٹیکسی اور رائیڈ شیئر ڈرائیوروں (بشمول پلیٹ فارم یا ایپ پر مبنی ڈرائیور) اور سامان کی ڈیلیوری کرنے والوں (بشمول ایپ یا پلیٹ فارم پر مبنی ڈیلیوری) کو شمار کرتے ہیں (Federal Register, TD 10044)۔

• اہل ٹپس وہ رضاکارانہ ٹپس ہیں جو نقد یا اس کے مساوی طریقے، جیسے کارڈ یا ایپ کی ادائیگی، سے دی جائیں۔ لازمی چارج ٹپ نہیں ہوتا (IRS کی ٹپس سے متعلق رہنمائی؛ Federal Register, TD 10044)۔
• انہیں الگ سے دکھایا جانا ضروری ہے آپ کو دیے گئے Form 1099-NEC، ⁦1099-MISC⁩ یا ⁦1099-K⁩ پر۔ جو ٹپس ایسے فارم پر نہ ہوں، جیسے آپ کے ہاتھ میں دی گئی نقد رقم یا ایسے پلیٹ فارم کی ٹپس جس نے فارم نہ بھیجا ہو، اہل نہیں، اور خود روزگار ڈرائیور انہیں Form 4137 پر شامل نہیں کر سکتا، جو ملازمین کے لیے ہے (Federal Register, TD 10044؛ IRS کی ٹپس سے متعلق رہنمائی)۔ صرف ٹیکس سال 2025 کے لیے IRS نے فارم کی کل رقوم میں شامل نقد ٹپس کی اجازت دی، جس کی رقم کمائی کے بیانات یا دوسرے تائیدی ریکارڈ سے نکالی جائے (Notice 2025-69)۔ ایسا ریکارڈ رکھیں جو ٹپ کی رقم کی تائید کرے۔
• حدود: فی گوشوارہ ⁦$25,000⁩ تک، اور جب ترمیم شدہ ایڈجسٹڈ مجموعی آمدنی ⁦$150,000⁩ سے اوپر ہو تو کم ہو جاتی ہے (مشترکہ گوشوارے پر ⁦$300,000⁩)۔ خود روزگار شخص کے لیے کٹوتی اس کاروبار کے خالص منافع سے زیادہ نہیں ہو سکتی جس نے ٹپس کمائیں، Schedule C کے اخراجات کے بعد (Federal Register, TD 10044)۔
• دوسری شرائط: روزگار کے لیے درست Social Security نمبر، اور شادی شدہ ہوں تو مشترکہ گوشوارہ۔ جس ٹیکس دہندہ کے پاس اس کی جگہ ITIN ہو وہ یہ دعویٰ نہیں کر سکتا (Federal Register, TD 10044)۔ مخصوص سروس ٹریڈ یا بزنس کی ٹپس اہل نہیں، تاہم IRS کی عبوری رعایت فہرست میں شامل پیشوں کے کارکنوں کو اس قاعدے سے باہر مانتی ہے جب تک اس استثنا کے حتمی قواعد جاری نہ ہوں (IRS کی ٹپس سے متعلق رہنمائی؛ Notice 2025-69)۔
• یہ کہاں جاتی ہے: Schedule 1-A پر، Schedule C پر نہیں (Schedule C کی ہدایات)۔ ٹپس Schedule C کی وصولیوں اور خود روزگار ٹیکس میں رہتی ہیں، اس لیے یہ کٹوتی صرف انکم ٹیکس کم کرتی ہے۔

مثال

یہ مثالیں وضاحت کے لیے ہیں؛ رقوم امریکی ڈالر میں ہیں، 2026 کی میل کی شرحیں استعمال کی گئی ہیں، اور فرض کیا گیا ہے کہ گاڑی کے لیے معیاری شرح دستیاب ہے اور ہر میل کا لاگ موجود ہے۔

کل وقتی رائیڈ شیئر ڈرائیور

پلیٹ فارم کے فارم ⁦US$40,000⁩ مجموعی ادائیگی دکھاتے ہیں، جس میں ⁦US$3,000⁩ ٹپس ہیں جو الگ دکھائی گئی ہیں۔ اس کے سالانہ خلاصے میں سروس فیس ⁦US$6,000⁩ ہے۔ ڈرائیور 20,000 کاروباری میل لکھتا ہے: 10,000 جولائی سے پہلے 72.5 سینٹ پر (⁦US$7,250⁩) اور 10,000 اس کے بعد 76 سینٹ پر (⁦US$7,600⁩)، یعنی ⁦US$14,850⁩۔ ٹول، پارکنگ اور فون کا کاروباری حصہ ⁦US$1,500⁩ مزید بنتے ہیں۔

• خالص منافع: 40,000 - 6,000 - 14,850 - 1,500 = ⁦US$17,650⁩۔
• خود روزگار ٹیکس: 17,650 x 92.35% x 15.3% تقریباً ⁦US$2,490⁩ ہے، اور کچھ کٹا ہوا نہیں۔
• اگر اوپر کی تمام شرائط پوری ہوں، جیسے آمدنی فیز آؤٹ سے نیچے ہو، تو ⁦US$3,000⁩ کی ٹپس تک اہل ٹپس کی کٹوتی ممکن ہے، کیونکہ یہ رقم منافع اور حد دونوں سے کم ہے۔ یہ انکم ٹیکس کم کرے گی، ⁦US$2,490⁩ کو نہیں۔

Form W-2 والی نوکری کے ساتھ ڈیلیوری ڈرائیور

ایک کارکن ڈیلیوری سے ⁦US$12,000⁩ کماتا ہے اور 6,000 کاروباری میل لکھتا ہے، سال کے ہر نصف میں 3,000: ⁦US$4,455⁩۔ کوئی اور خرچ نہ ہو تو خالص منافع تقریباً ⁦US$7,545⁩ ہے، اور خود روزگار ٹیکس تقریباً ⁦US$1,070⁩۔ نوکری کی ودہولڈنگ اجرت کی بنیاد پر طے تھی، اس لیے یہ ٹیکس پورا نہیں ہوتا جب تک کارکن ودہولڈنگ نہ بڑھائے یا تخمینی ادائیگیاں نہ کرے۔

پہلے سال کا ڈرائیور جس کے پاس صرف اندازہ ہے

ایک نئے ڈیلیوری ڈرائیور نے صرف ایپ کی ٹرپ ہسٹری رکھی اور 15,000 میل کا اندازہ لگایا۔ اندازے سے لکھی گئی کل تعداد خود کوئی کٹوتی نہیں۔ سوال یہ بن جاتا ہے کہ ٹرپ ہسٹری کی تاریخوں، سروس یا انسپیکشن ریکارڈ پر اوڈومیٹر کی ریڈنگز اور دوسرے ثبوت سے کیا دوبارہ بنایا جا سکتا ہے، اور وہ ثبوت کس چیز کی تائید کرتا ہے۔ دیکھیں میل کے لاگ کی تعمیرِ نو۔

آپ کی صورت مختلف ہے؟

• میل کا دعویٰ کرنے کے بعد آپ پر بڑی رقم واجب ہے، یا یہ آپ کا پہلا 1099 والا سال ہے: گوشوارے کا انحصار اس پر ہے کہ مجموعی آمدنی، فیس، میل اور ٹپس سب ایک ہی بار رپورٹ ہوں۔ فارم، رپورٹس اور لاگ جمع کریں، پھر اعداد کی جانچ اور سہ ماہی ادائیگیاں طے کرنے کے لیے انفرادی ٹیکس میں مدد لیں۔
• کئی گِگ سالوں کے گوشوارے جمع نہیں ہوئے، یا ان کا لاگ نہیں ہے: دیکھیں جمع نہ ہونے والے سالوں کے Schedule C اخراجات اور جو کچھ ثبوت سے ثابت ہو سکے اسے دوبارہ بنانے کے لیے انفرادی ٹیکس میں مدد لیں۔
• آپ نے میل کا لاگ رکھا ہی نہیں یا کھو دیا: دیکھیں میل کے لاگ کی تعمیرِ نو۔
• کوئی 1099 نہیں آیا، یا پلیٹ فارم کی کل رقم غلط لگتی ہے: دیکھیں پلیٹ فارم کی آمدنی کا ٹیکس فارم نہ ہو تو۔
• آپ سے تخمینی ادائیگیاں رہ گئیں یا سال کے لیے منصوبہ چاہیے: دیکھیں سہ ماہی تخمینی ٹیکس ادائیگیاں۔
• آپ نے کام کے لیے ٹرک یا وین خریدی: دیکھیں سازوسامان کو پہلے سال میں کاٹنا۔
• آپ جاننا چاہتے ہیں کہ Schedule C کے کون سے اخراجات پر IRS سوال اٹھاتا ہے: دیکھیں Schedule C کے وہ اخراجات جن پر IRS سوال کرتا ہے۔
• آپ سال بھر میل، آمدنی اور اخراجات ایک ہی جگہ ٹریک کرنا چاہتے ہیں: دیکھیں Schedule C کے لیے حساب کتاب کی ایپ، یا حساب کتاب میں مدد لیں۔
• آپ کینیڈا میں گاڑی چلاتے ہیں: دیکھیں کینیڈا میں رائیڈ شیئر اور ڈیلیوری ڈرائیور کے اخراجات۔