معیاری مائلیج ریٹ یا گاڑی کے اصل اخراجات: کون سا استعمال کریں

معیاری مائلیج ریٹ اور گاڑی کے اصل اخراجات میں کیا فرق ہے؟

خود روزگار شخص کاروباری ڈرائیونگ کی کٹوتی دو طریقوں میں سے ایک سے کرتا ہے۔ معیاری مائلیج ریٹ کاروباری میلوں کو IRS کی مقرر کردہ شرح سے ضرب دیتا ہے۔ اصل اخراجات گاڑی رکھنے اور چلانے کی لاگت کا کاروباری حصہ کٹوتی کرتے ہیں۔ مائلیج لاگ کوئی تیسرا طریقہ نہیں: دونوں طریقوں کو اس کی ضرورت ہوتی ہے، اور اصل اخراجات کو ہر خرچ کے ریکارڈ بھی چاہییں، جہاں ضروری ہو رسیدوں یا دیگر دستاویزی ثبوت کے ساتھ (Tax Topic 510; Publication 463)۔

اپنی ملکیت کی گاڑی کے لیے، جس سال وہ پہلی بار کاروبار کے لیے دستیاب ہو وہی سال طے کرتا ہے کہ کیا کھلا رہے گا۔ اس سال معیاری شرح لیں تو بعد میں دونوں طریقے کھلے رہتے ہیں۔ اصل اخراجات کو MACRS (گاڑیوں کی فرسودگی کا عام طریقہ)، Section 179 یا بونس فرسودگی (دونوں پہلے سال میں لاگت کا بڑا حصہ کٹوتی کر دیتے ہیں) کے ساتھ لیں تو اس گاڑی کے لیے معیاری شرح ہمیشہ کے لیے بند ہو جاتی ہے۔

ٹیکس سال کے دوران کاروباری شرح بدلی، اور ہر کاروباری میل پر وہ شرح لگتی ہے جو اس تاریخ کو تھی جب وہ چلایا گیا، اس لیے لاگ میں ہر سفر کی تاریخ ہونی چاہیے (IRS کی شرحیں; Announcement 2026-11)۔

کون سی صورت آسان نہیں ہوتی

• آپ گاڑی پہلے ہی خرید چکے ہیں، یا پچھلے ٹیکس تیار کرنے والے یا سافٹ ویئر نے طریقہ چن لیا: جواب اس پر منحصر ہے کہ پچھلے گوشواروں میں کیا دعویٰ کیا گیا، اس پر نہیں کہ آپ آج کیا چنیں گے۔ گاڑی پر فرسودگی (Form 4562 یا Schedule C کی لائن 13) کا مطلب ہے کہ اس سال اصل اخراجات استعمال ہوئے۔
• لیز پر لی گئی گاڑی پوری لیز کے لیے اسی طریقے پر رہتی ہے جو چنا گیا، تجدید سمیت۔
• ایک ہی وقت میں استعمال ہونے والی پانچ یا زیادہ گاڑیوں پر معیاری شرح نہیں لی جا سکتی۔

جمع کریں: خریداری کی تاریخ اور قیمت یا لیز کا معاہدہ، گاڑی کے پہلی بار کاروبار کے لیے دستیاب ہونے کی تاریخ (اور اس دن اس کی قدر، اگر وہ پہلے ذاتی گاڑی تھی)، سال کے آغاز اور اختتام پر اوڈومیٹر کی ریڈنگز، کاروباری میلوں کا لاگ، رسیدیں، پارکنگ اور ٹول کے ریکارڈ، اور پچھلے سالوں کے گوشوارے۔

کیا معیاری مائلیج ریٹ میں پیٹرول، مرمت، انشورنس اور صفائی پہلے سے شامل ہیں؟

جن اخراجات کے نام IRS لیتا ہے ان کے لیے ہاں۔ صفائی کا نام نہیں لیا گیا، اور قاعدے میں کچھ نہیں جو اسے شرح کے اوپر شامل کرے۔ شرح سال بھر گاڑی کی ملکیت اور چلانے کی لاگت کی جگہ لیتی ہے، اس لیے ان میں سے کسی کی دوبارہ کٹوتی نہیں ہو سکتی۔ IRS جن کے نام لیتا ہے وہ یہ ہیں: فرسودگی یا لیز کی ادائیگیاں، دیکھ بھال اور مرمت، ٹائر، گیس ٹیکس سمیت پیٹرول، آئل، انشورنس، اور لائسنس اور رجسٹریشن فیس (Revenue Procedure 2019-46، سیکشن 4.02; Publication 463)۔

یہ فہرست "items such as" (جیسے کہ) کے الفاظ سے شروع ہوتی ہے، اس لیے یہ بند فہرست نہیں۔ نہ یہ اور نہ Publication 463 کی اصل اخراجات کی فہرست کار واش، صفائی یا ڈیٹیلنگ کا نام لیتی ہے؛ IRS کا متن ان پر خاموش ہے۔ شرح گاڑی کے اخراجات کی جگہ لیتی ہے، اور اس کے اوپر صرف پارکنگ، ٹول، قرض کا سود اور ذاتی جائیداد کا ٹیکس شامل ہو سکتا ہے، اس لیے صفائی کو اصل اخراجات کا حصہ سمجھیں، شرح کے اوپر اضافہ کبھی نہیں۔ اسی طرح مرمت الگ سے صرف اسی سال شمار ہوتی ہے جس سال آپ اصل اخراجات استعمال کریں۔

معیاری مائلیج ریٹ کے اوپر میں کیا شامل کر سکتا ہوں؟

چار چیزیں شرح کے اوپر قابل کٹوتی ہیں (Revenue Procedure 2019-46، سیکشن 4.03; Publication 463; Schedule C کی ہدایات)۔

گاڑی خریدتے وقت ادا کیا گیا سیلز ٹیکس اس کی لاگت کا حصہ ہے، الگ کٹوتی نہیں۔

گاڑی کے اصل اخراجات میں کیا شمار ہوتا ہے، اور کاروباری حصہ کیسے نکلتا ہے؟

اصل اخراجات گاڑی رکھنے اور چلانے کی لاگت ہیں، جنہیں ڈرائیونگ کے کاروباری حصے سے ضرب دیا جاتا ہے۔ کاروباری حصہ سال کے کاروباری میل تقسیم کل میل ہے۔ آنا جانا اور ذاتی میل کل میں شامل ہیں لیکن کاروباری میلوں میں نہیں (Publication 463)۔

شمار ہونے والے اخراجات یہ ہیں: پیٹرول، آئل، ٹائر، مرمت، گیراج کا کرایہ، انشورنس، رجسٹریشن فیس اور لائسنس، فرسودگی یا لیز کی ادائیگیوں کا کاروباری حصہ، پارکنگ اور ٹول، اور قرض کے سود اور ذاتی جائیداد کے ٹیکس کا کاروباری حصہ۔ ٹریفک جرمانے قابل کٹوتی نہیں۔

گاڑی کی خریداری کی قیمت فرسودگی، Section 179 یا بونس فرسودگی سے وصول ہوتی ہے، چلانے کی لاگت کے طور پر کٹوتی نہیں ہوتی۔ اگر ذاتی گاڑی کاروبار میں آئے تو فرسودگی اس کی ایڈجسٹ شدہ بنیاد اور اس تاریخ کی مناسب مارکیٹ قیمت میں سے کم پر شروع ہوتی ہے، اصل قیمت پر نہیں۔ Section 179 اور بونس دونوں کے لیے کاروباری استعمال ⁦50%⁩ سے زیادہ ہونا ضروری ہے (Publication 463; Publication 946)۔ اگر ریکوری مدت کے کسی بعد کے سال میں کاروباری استعمال اس سطح یا اس سے نیچے آ جائے تو سیدھی لکیر سے زیادہ لی گئی فرسودگی، Section 179 سمیت، آمدنی میں واپس شامل ہو جاتی ہے، گاڑی کی بنیاد اتنی بڑھ جاتی ہے، اور اس کے بعد فرسودگی سیدھی لکیر کے طریقے سے ہوتی ہے (Publication 463)۔

6,000 پاؤنڈ یا اس سے کم کی کار، ٹرک یا وین کے لیے سالانہ حد تمام فرسودگی کو مل کر محدود کرتی ہے، بشمول Section 179 اور بونس۔ اس ٹیکس سال میں استعمال میں لائی گئی کار کے لیے پہلے سال کی حد بونس لاگو ہونے پر ⁦$20,300⁩ اور لاگو نہ ہونے پر ⁦$12,300⁩ ہے، اور ذاتی استعمال کے لحاظ سے کم ہو جاتی ہے (Revenue Procedure 2026-15; Publication 463)۔ بھاری گاڑیوں پر مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں: اپنے کاروبار یا ذاتی طور پر گاڑی خریدنا دیکھیں۔

کون سا طریقہ بڑی کٹوتی دیتا ہے؟

کوئی بھی ہر بار نہیں جیتتا، اس لیے گاڑی کا پہلا گوشوارہ جمع کرانے سے پہلے دونوں نکال لیں (Tax Topic 510)۔ معیاری رقم کاروباری میل ضرب شرح ہے۔ اصل رقم کاروباری حصہ ضرب چلانے کے اخراجات اور فرسودگی یا لیز کی ادائیگیوں کا مجموعہ ہے۔ پارکنگ، ٹول، سود اور ٹیکس دونوں طریقوں میں اوپر شامل ہوتے ہیں، اس لیے موازنے میں انہیں شامل نہ کریں۔

یہ شرح اوسط ہے، جو IRS کی طرف سے کروائی گئی سالانہ تحقیق سے طے ہوتی ہے جو گاڑی چلانے کے مقررہ اور متغیر اخراجات دیکھتی ہے (Notice 2026-10، سیکشن 2)۔ آپ کے اپنے اخراجات اس سے اوپر یا نیچے ہو سکتے ہیں۔ انشورنس، رجسٹریشن اور فرسودگی میلوں کے ساتھ کم بدلتے ہیں، اس لیے کم میل چلنے والی، زیادہ لاگت والی گاڑی اصل اخراجات میں آگے نکل سکتی ہے۔ پیٹرول اور ٹائر ہر میل کے ساتھ بڑھتے ہیں، اس لیے زیادہ میل چلنے والی، معمولی لاگت والی گاڑی معیاری شرح میں آگے نکل سکتی ہے۔

پہلے سال کا عدد پورا انتخاب نہیں۔ پہلے سال میں اصل اخراجات کا مطلب فرسودگی ہے، اپنی سالانہ حد کے ساتھ، اور وہ اس گاڑی کے لیے معیاری شرح بند کر دیتے ہیں۔ ان تمام سالوں کا موازنہ کریں جن میں آپ گاڑی رکھنے کی توقع رکھتے ہیں، صرف پہلے کا نہیں۔

کیا میں بعد میں معیاری مائلیج اور اصل اخراجات کے درمیان بدل سکتا ہوں؟

کبھی کبھی۔ اپنی ملکیت کی گاڑی کے لیے، جس سال وہ پہلی بار کاروباری استعمال کے لیے دستیاب ہو وہ طے کرتا ہے کہ کیا کھلا رہتا ہے (Publication 463; Tax Topic 510)۔

معیاری شرح پہلے سال کے گوشوارے پر، اس کی آخری تاریخ تک (توسیع سمیت) چنی جاتی ہے، اور یہ انتخاب واپس نہیں لیا جا سکتا۔ یہ گاڑی کو MACRS سے باہر رکھنے کے انتخاب کے برابر مانا جاتا ہے (Publication 946)۔ اس لیے بعد کے سال میں اصل اخراجات پر جانے کے دو اثرات ہیں:

• فرسودگی سیدھی لکیر کے طریقے (ہر سال برابر رقم) سے گاڑی کی باقی تخمینی مفید عمر میں ہونی چاہیے، پھر بھی سالانہ حد کے اندر، MACRS سے نہیں۔
• جس بنیاد پر آپ فرسودگی لیتے ہیں (ٹیکس کے لیے گاڑی کی آپ پر لاگت) وہ معیاری شرح پر چلائے گئے ہر میل کے لیے فی میل فرسودگی کی رقم سے کم ہو جاتی ہے۔

جن سالوں میں آپ اصل اخراجات استعمال کرتے ہیں ان میں فی میل کمی نہیں ہوتی (Publication 463; Revenue Procedure 2019-46، سیکشن 4.05)۔

میں نے گاڑی پر Section 179 یا بونس فرسودگی لے لی: کیا میں معیاری شرح پر واپس جا سکتا ہوں؟

نہیں، اس گاڑی کے لیے نہیں۔ جس گاڑی پر Section 179 کی کٹوتی، بونس فرسودگی (خصوصی فرسودگی الاؤنس)، MACRS، یا اس کی مفید عمر پر سیدھی لکیر کے علاوہ کوئی بھی فرسودگی لی گئی ہو وہ ہر بعد کے سال میں معیاری شرح کے لیے بند ہو جاتی ہے (Publication 463; Revenue Procedure 2019-46، سیکشن 4.05)۔

• پہلے سال میں اصل اخراجات اہل گاڑی پر خودبخود بونس فرسودگی لاتے ہیں، جب تک آپ وقت پر جمع کرائے گئے گوشوارے پر باہر نکلنے کا انتخاب نہ کریں (Tax Topic 510; Publication 463)۔ باہر نکلنے سے معیاری شرح دوبارہ نہیں کھلتی، کیونکہ MACRS پھر بھی لاگو ہوتا ہے۔ یہ انتخاب کیسے کام کرتا ہے، اور اس میں اور کیا کچھ شامل ہے، پہلے سال میں آلات کی لاگت کٹوتی کرنا میں ہے۔
• الگ گاڑی کا اپنا پہلے سال کا انتخاب ہوتا ہے۔
• پچھلے گوشوارے بتاتے ہیں کہ کیا دعویٰ ہوا۔ اس گاڑی پر MACRS، Section 179 یا بونس فرسودگی، Form 4562 کے Part V پر، یا Schedule C کی لائن 13 پر، کا مطلب ہے کہ گاڑی پہلے ہی معیاری شرح کے لیے بند ہے۔

اگر گاڑی لیز پر ہو تو؟

لیز پر لی گئی گاڑی کے لیے معیاری شرح تب ہی ملتی ہے جب آپ اسے پوری لیز کی مدت میں استعمال کریں، تجدید سمیت۔ لیز کی اصل ادائیگیوں کی کٹوتی اس لیز کے لیے معیاری شرح بند کر دیتی ہے (Revenue Procedure 2019-46، سیکشن 3.05 اور 4.05; Schedule C کی ہدایات)۔

اصل اخراجات میں ہر لیز کی ادائیگی کا کاروباری حصہ کٹوتی کریں، آنے جانے یا ذاتی حصے کی کبھی نہیں۔ کسی پیشگی ادائیگی کو لیز کی مدت میں پھیلائیں۔ جو ادائیگیاں گاڑی خریدتی ہیں وہ لیز کی ادائیگیاں نہیں۔ اس ٹیکس سال میں شروع ہونے والی 30 دن یا زیادہ کی لیز پر، آغاز میں ⁦$62,000⁩ سے زیادہ قدر والی گاڑی لیز کی کٹوتی کو ایک شمولیتی رقم (inclusion amount) سے کم کر دیتی ہے (Revenue Procedure 2026-15; Publication 463)۔

معیاری مائلیج ریٹ کب اجازت نہیں؟

اگر آپ کے پاس پانچ یا زیادہ گاڑیاں ہوں جو ایک ہی وقت میں استعمال ہوں، جیسے بیڑے (fleet) میں، بشمول وہ گاڑیاں جو آپ کے ملازمین چلاتے ہیں، تو آپ کی کسی بھی گاڑی کے لیے نہیں۔ ان سب کے لیے اصل اخراجات استعمال کریں۔ جو گاڑیاں آپ باری باری مختلف اوقات میں چلاتے ہیں وہ مل کر شمار نہیں ہوتیں۔ Publication 463 کی مثالیں: ایک سیلز مین جو تین کاریں اور دو وینیں باری باری چلاتا ہے وہ پانچوں پر شرح لے سکتا ہے، لیکن ایسا کاروبار جس کی ایک کار اور چار وینیں ایک ہی وقت میں استعمال ہوں کسی پر بھی شرح نہیں لے سکتا (Publication 463)۔

معیاری شرح اس گاڑی کے لیے بھی بند ہے جس پر سیدھی لکیر کے علاوہ فرسودگی، MACRS، Section 179 یا بونس فرسودگی لی گئی ہو، اور لیز پر لی گئی گاڑی کے لیے بھی جب لیز کی اصل ادائیگیاں کٹوتی ہو جائیں۔

گاڑی بیچنے پر معیاری مائلیج ریٹ اس کی بنیاد کے ساتھ کیا کرتا ہے؟

معیاری شرح پر ہر کاروباری میل گاڑی کی ٹیکس بنیاد کو ایک مقررہ رقم سے کم کر دیتا ہے جسے فرسودگی مانا جاتا ہے، تاکہ شرح میں شامل فرسودگی دو بار کٹوتی نہ ہو۔ ہر سال کے معیاری شرح والے کاروباری میلوں کو اس سال کی رقم سے ضرب دیں، سالوں کو جمع کریں، اور کل کو گاڑی کی بنیاد سے منہا کریں، لیکن صفر سے نیچے نہیں (Revenue Procedure 2019-46، سیکشن 4.04; Publication 463)۔

Announcement 2026-11 شرح بڑھاتا ہے لیکن Notice 2026-10 کی باقی تمام شقیں نافذ رکھتا ہے، بشمول یہ رقم (Notice 2026-10، سیکشن 4; Announcement 2026-11)۔ پچھلے سالوں کی رقوم Publication 463 کے "Rate of Depreciation Allowed in Standard Mileage Rate" جدول میں ہیں۔

اصل اخراجات والے سالوں میں فی میل کمی نہیں ہوتی؛ اس کے بجائے بنیاد اس فرسودگی کے برابر گھٹتی ہے جو لی گئی یا لی جا سکتی تھی۔ اگر بنیاد صفر تک پہنچ جائے اور آپ گاڑی کاروبار میں رکھیں تو مکمل شرح بغیر کسی کمی کے استعمال کریں۔ فروخت پر قیمت کا موازنہ کم کی گئی بنیاد سے کریں؛ نفع کا جو حصہ فرسودگی کی وجہ سے ہو وہ عام آمدنی ہے (Publication 463)۔

ہر طریقے کے لیے کون سے ریکارڈ چاہییں؟

دونوں طریقوں کو کاروباری میلوں کا لاگ اور گاڑی کے بارے میں حقائق چاہییں۔ اصل اخراجات میں ہر خرچ کے ریکارڈ بھی شامل ہوتے ہیں، جہاں ضروری ہو رسیدوں یا دیگر دستاویزی ثبوت کے ساتھ (Publication 463)۔

ریکارڈ کم از کم 3 سال رکھیں، گوشوارہ جمع کرانے کی تاریخ سے (پہلے جمع کرایا گیا گوشوارہ اپنی آخری تاریخ پر جمع شدہ مانا جاتا ہے)، اور گاڑی کی ریکوری مدت کے ہر سال کے کاروباری استعمال کے ریکارڈ رکھیں۔ گاڑی کی لاگت، بہتریوں اور فرسودگی کے ریکارڈ اس سال کی میعاد ختم ہونے تک رکھیں جس میں آپ اسے بیچتے ہیں (IRS: ریکارڈ کتنی دیر رکھیں؟)۔ گاڑی کے سوالات (استعمال میں لانے کی تاریخ؛ کاروباری، آنے جانے اور دیگر میل؛ تحریری ثبوت) Form 4562 کے Part V پر جاتے ہیں اگر آپ گاڑی پر فرسودگی لیتے ہیں یا کسی اور وجہ سے وہ فارم جمع کرانا ضروری ہو۔ ورنہ وہ Schedule C کے Part IV پر جاتے ہیں، جب آپ معیاری شرح استعمال کریں، گاڑی لیز پر ہو یا مکمل فرسودہ ہو چکی ہو (Schedule C کی ہدایات; Schedule C)۔

مائلیج لاگ میں کیا ہونا چاہیے، اس کے لیے مائلیج لاگ کی شرائط دیکھیں۔ اگر آپ کے پاس لاگ نہیں تو مائلیج لاگ دوبارہ بنانا دیکھیں۔

مثال

یہ مثالیں وضاحت کے لیے ہیں؛ رقوم امریکی ڈالر میں ہیں۔

پہلے گوشوارے سے پہلے دونوں طریقوں کا موازنہ

ایک سیلز نمائندہ نئی خریدی گئی کار کام کے لیے استعمال کرنا شروع کرتا ہے۔ سال کے کل 15,000 میل میں سے 12,000 کاروباری ہیں: ⁦80%⁩۔ فرض کریں سال کے ہر نصف میں 6,000 کاروباری میل آتے ہیں۔

• معیاری شرح: 6,000 میل پر 72.5 سینٹ جمع 6,000 میل پر 76 سینٹ، یعنی ⁦US$4,350 + US$4,560 = US$8,910⁩، اس کے ساتھ پارکنگ اور ٹول۔
• اصل اخراجات: پیٹرول، انشورنس، مرمت اور رجسٹریشن کے ⁦US$8,000⁩ کا ⁦80%⁩ یعنی ⁦US$6,400⁩، اس کے ساتھ کار کی فرسودگی کا ⁦80%⁩۔

معیاری رقم فرسودگی سے پہلے ⁦US$2,510⁩ آگے ہے۔ اصل اخراجات صرف تب زیادہ نکلتے ہیں جب فرسودگی کا کاروباری حصہ اس سے زیادہ ہو۔ نئی خریدی گئی کار کے لیے پہلے سال کا فرسودگی الاؤنس آسانی سے اس فرق سے بڑھ سکتا ہے، اس لیے بعد کے سال، اور معیاری شرح کھو دینا، پہلے سال جتنے ہی اہم ہیں۔ MACRS، Section 179 یا بونس کے ساتھ وہ فرسودگی لینا اس کار کے لیے ہر بعد کے سال میں معیاری شرح بند کر دیتا ہے۔ وہ گوشوارہ جمع کرانے سے پہلے دونوں کا حساب لگاتی ہے۔

پہلے سال میں خرچ کیا گیا ٹرک

ایک ٹھیکیدار ⁦US$40,000⁩ کا کام کا ٹرک خریدتا ہے، اسے صرف کاروبار کے لیے استعمال کرتا ہے، اور Section 179 سے خرچ کر دیتا ہے۔ فرض کریں ٹرک اہل ہے اور 6 فٹ بیڈ والا پک اپ ہے جس کی ریٹنگ 6,000 پاؤنڈ سے زیادہ ہے، اس لیے نہ مسافر کار کی حد لاگو ہوتی ہے نہ بھاری SUV کی حد (اپنے کاروبار یا ذاتی طور پر گاڑی خریدنا دیکھیں)۔

• پہلا سال: اصل اخراجات۔ اس ٹرک کے لیے اب معیاری شرح بند ہے۔
• دوسرا سے پانچواں سال: پھر اصل اخراجات، اس سال بھی جب ٹھیکیدار اتنے میل چلائے کہ شرح بڑی ہوتی۔
• فروخت: لی گئی فرسودگی کی حد تک کوئی بھی نفع عام آمدنی ہے۔

لیز پر لی گئی کار

ایک کنسلٹنٹ کار لیز پر لیتی ہے اور پہلے سال معیاری شرح لیتی ہے۔

• پہلا سال: معیاری شرح۔
• دوسرا سال: پھر معیاری شرح؛ اس لیز کے لیے لیز کی اصل ادائیگیاں اب آپشن نہیں۔
• تیسرا سال، لیز کی تجدید: پھر بھی معیاری شرح، کیونکہ تجدید اسی لیز کی مدت کا حصہ ہے۔

اگر وہ پہلے سال میں اپنی لیز کی ادائیگیوں کے کاروباری حصے کی کٹوتی کر لیتی تو پوری لیز کے لیے معیاری شرح بند ہو جاتی۔

آپ کی صورت مختلف ہے؟

• آپ نے گاڑی خریدی ہے، یا پچھلے ٹیکس تیار کرنے والے یا سافٹ ویئر نے پہلے ہی طریقہ چن لیا: پہلے سال کا انتخاب طے کرتا ہے کہ اس گاڑی کے لیے ہر بعد کے سال میں کیا کھلا ہے۔ خریداری کی تاریخ اور قیمت، پہلے کاروباری استعمال کی تاریخ، اوڈومیٹر کی ریڈنگز، رسیدیں اور پچھلے گوشوارے جمع کریں۔ ٹیکس تیار کرنے والے کو یہ پڑھنے کے لیے چاہییں کہ گاڑی کے لیے کون سا طریقہ ابھی کھلا ہے: انفرادی ٹیکس میں مدد۔
• آپ نے گاڑی پر Section 179 یا بونس فرسودگی لی: اس گاڑی کے لیے معیاری شرح بند ہے۔ ان کٹوتیوں کے کام کرنے کا طریقہ پہلے سال میں آلات کی لاگت کٹوتی کرنا میں دیکھیں، اور اگر پچھلے سال جانچنے ہوں تو انفرادی ٹیکس میں مدد۔
• جمع شدہ گوشوارے میں ایسا طریقہ استعمال ہوا جو اس گاڑی کے لیے کھلا نہیں تھا، یا آپ نہیں بتا سکتے کہ کون سا استعمال ہوا: پچھلے سالوں کو درست کرنا پڑ سکتا ہے۔ کاروباری اخراجات کی غلطیوں کے لیے گوشوارے میں ترمیم دیکھیں، اور گاڑی کی تاریخ پڑھنے کے لیے پہلے انفرادی ٹیکس میں مدد لیں۔
• آپ ایک ساتھ پانچ یا زیادہ گاڑیاں استعمال کرتے ہیں، یا کئی سالوں میں کئی کاریں: ایک ساتھ پانچ ہوں تو شرح سب کے لیے ممنوع ہو جاتی ہے، جبکہ باری باری یا بدل بدل کر چلائی جانے والی گاڑیاں مل کر شمار نہیں ہوتیں اور ہر ایک کا پہلے سال کا اپنا انتخاب ہوتا ہے۔ میل اور اخراجات گاڑی کے حساب سے رکھیں؛ ترتیب کے لیے حساب کتاب میں مدد لیں۔
• آپ نے کچھ سال گوشوارے جمع نہیں کرائے، یا ریکارڈ غائب ہیں: پہلے کھاتے، پھر گوشوارے۔ کھاتوں کے لیے بینک اسٹیٹمنٹس سے کھاتے دوبارہ بنانا اور میلوں کے لیے مائلیج لاگ دوبارہ بنانا دیکھیں۔ کمی پوری کرنے کے لیے حساب کتاب میں مدد؛ گوشواروں کے لیے انفرادی ٹیکس میں مدد۔ ہر پچھلا سال IRS کی شرح جدول سے اسی سال کی شرح استعمال کرتا ہے، اور گاڑی کا پہلے سال کا انتخاب پھر بھی طے کرتا ہے کہ کیا کھلا ہے۔ اگر اس پہلے سال کا گوشوارہ دیر سے جمع ہوا یا کبھی جمع نہیں ہوا تو IRS کے ذرائع انتخاب کو اس کی آخری تاریخ سے جوڑتے ہیں اور یہ نہیں بتاتے کہ معیاری شرح اب بھی چنی جا سکتی ہے یا نہیں، اس لیے ٹیکس تیار کرنے والے کو پہلے حقائق دیکھنے چاہییں۔
• آپ نے گاڑی LLC یا S کارپوریشن کے ذریعے خریدی، یا اس کا وزن 6,000 پاؤنڈ سے زیادہ ہے: اپنے کاروبار یا ذاتی طور پر گاڑی خریدنا دیکھیں۔
• آپ کی S یا C کارپوریشن آپ کی اپنی کار چلانے پر آپ کو ادائیگی کرتی ہے: یہ کمپنی کی واپسی کے قواعد طے کرتے ہیں، Schedule C نہیں۔ مالک کے اخراجات کی واپسی (S کارپوریشن) اور C کارپوریشن کی طرف سے مالک کے اخراجات کی ادائیگی (C کارپوریشن) دیکھیں۔
• آپ رائیڈ شیئر یا ڈیلیوری پلیٹ فارم کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہیں: رائیڈ شیئر اور ڈیلیوری ڈرائیور کی کٹوتیاں دیکھیں۔
• آپ کو جزوی طور پر ذاتی گاڑی کا خرچ کھاتوں میں درج کرنا ہے: ملے جلے استعمال کے اخراجات اور کاروباری فیصد دیکھیں۔
• آپ آجر کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہیں اور واپسی نہیں ملتی: ملازم کی ایسی ڈرائیونگ پر، جس کی آجر واپسی نہ دے، کاروباری شرح عموماً استعمال نہیں ہو سکتی، سوائے چند گروہوں جیسے مسلح افواج کے ریزروسٹ اور بعض اداکاروں کے (Notice 2026-10، سیکشن 3)۔