الیکٹرک گاڑی کی کٹوتی (کینیڈا): Class 54 کا پہلا سال اور لاگت کی حد

Class 54 کے تحت پہلے سال میں الیکٹرک کار کا کتنا حصہ کاٹ سکتا ہوں؟

اہل الیکٹرک کار Class 54 کا اثاثہ ہے، جس کی عام CCA شرح ⁦30%⁩ ہے۔ 2024 کے بعد حاصل کی گئی اور 2030 سے پہلے استعمال کے لیے دستیاب گاڑی کے لیے وفاقی پہلے سال کی زیادہ سے زیادہ حد کلاس میں خالص اضافے (اضافے منفی اسی سال بیچی گئی کوئی Class 54 گاڑی) کا ⁦100%⁩ ہے، اس لاگت پر جو ⁦$61,000⁩ پلس سیلز ٹیکس پر محدود ہے، نصف سال کی کمی کے بغیر (Income Tax Regulations، s. 1100(2))۔ یہ ایک بالائی حد ہے، لازمی نہیں: آپ صفر سے زیادہ سے زیادہ تک کوئی بھی رقم کا دعویٰ کر سکتے ہیں (Reg. 1100(1)؛ CRA Guide T4002)۔ جو آپ دعویٰ نہ کریں وہ کلاس میں رہتا ہے اور بعد میں باقی ماندہ رقم پر عام شرح سے دعویٰ ہوتا ہے۔

حیثیت۔ CRA کا کلاسز کا صفحہ اور Guide T4002 اس بحال شدہ شرح کو اب بھی "مجوزہ" کہتے ہیں۔ Justice Laws پر Income Tax Regulations میں یہ پہلے سے موجود ہے، جسے S.C. 2026, c. 3, s. 103 نے نافذ کیا (2025 کے آغاز سے نافذ العمل)۔ اپنی خریداری کی تاریخ پر دونوں دوبارہ دیکھیں۔

آخری دو صفیں 2025 سے پہلے حاصل کی گئی کاروں پر لاگو ہیں؛ CRA کے صفحات انہیں موجودہ شیڈول کے طور پر دکھاتے ہیں۔ Classes 54 اور 55 ایک ہی فیصد استعمال کرتی ہیں۔ جو ٹیکس سال 2029 میں شروع ہو کر 2030 میں ختم ہو، یا 2031 میں شروع ہو کر 2032 میں ختم ہو، اسے دونوں ملحقہ صفوں کا امتزاج ملتا ہے (Reg. 1100(2.011))۔

کیس کب سیدھا نہیں:

• کٹوتی ریفنڈ نہیں ہے۔ اگر آپ زیادہ آمدنی والے سال کو ہلکا کرنے کے لیے خرید رہے ہیں تو بچنے والا ٹیکس تقریباً آپ کی ٹیکس شرح ضرب دعوے کی رقم ہے، کار کی قیمت نہیں۔ ایسی کار پر پہلے سال کا پورا دعویٰ جو اپنی کلاس میں اکیلی ہو، صفر بیلنس چھوڑتا ہے، اس لیے بعد کی فروخت پر فرسودگی کی کٹوتی کی دوبارہ آمدنی میں شمولیت (recapture) کا ٹیکس لگ سکتا ہے: کلاس میں بقیہ رقم سے اوپر ایڈجسٹ شدہ فروخت کی رقم، جو آمدنی میں واپس شامل ہوتی ہے۔
• شمار ہونے والی لاگت کی حد مقرر ہے، اس لیے مہنگی کار کبھی پوری قابل کٹوتی نہیں ہوتی (اگلا حصہ)۔
• خود روزگار مالک: صرف کاروباری استعمال کا حصہ قابل کٹوتی ہے۔ کارپوریشن: مالک یا ملازم کی ذاتی ڈرائیونگ ڈرائیور کے لیے قابل ٹیکس فائدہ ہے، اور اس کا کارپوریشن کی اپنی کٹوتی پر اثر حقائق پر منحصر ہے۔
• کسی نامزد پروگرام کے تحت وفاقی خریداری مراعات کار کو Class 54 سے نکال کر Class 10 یا 10.1 میں ڈال دیتی ہے، جہاں لاگت کی حد کم ہے۔ opt-out کا انتخاب یا استعمال شدہ کاروں کی بعض منتقلیاں بھی ایسا کر سکتی ہیں۔ صوبائی رعایت اسے نہیں نکالتی لیکن لاگت کم کرتی ہے۔ نیچے گاڑی کا حصہ دیکھیں۔
• 12 ماہ سے چھوٹا ٹیکس سال زیادہ سے زیادہ حد کو 365 میں سے اس کے دنوں کے تناسب سے کم کرتا ہے (Reg. 1100(3))۔

انوائس سیلز ٹیکس کی تقسیم کے ساتھ، ڈیلیوری کی تاریخ، پہلے استعمال کی تاریخ، کسی رعایت کے کاغذات، اور اوڈومیٹر ریڈنگ کے ساتھ لاگ بک جمع رکھیں۔

Class 54 کی لاگت کی حد کیا ہے، اور اگر کار اس سے مہنگی ہو تو؟

CCA کے لیے شمار ہونے والی سرمائی لاگت ⁦$61,000⁩ پلس اس رقم پر قابل ادا وفاقی اور صوبائی سیلز ٹیکس تک محدود ہے۔ حد سے اوپر کی لاگت کسی بھی سال CCA کے طور پر قابل کٹوتی نہیں (CRA: قابل فرسودگی جائیداد کی اقسام؛ Reg. 7307(1.1)؛ Income Tax Act، s. 13(7)(i))۔ Finance نے تصدیق کی کہ 2026 میں نئی اور استعمال شدہ گاڑیوں کے لیے حد وہی رہے گی (Finance Canada)۔

حد زیرو ایمشن مسافر گاڑی پر لاگو ہوتی ہے: Class 54 میں "automobile"۔ Act میں automobile کی تعریف اس گاڑی کو خارج کرتی ہے جو بنیادی طور پر ٹیکسی کے طور پر حاصل کی گئی ہو اور کچھ وینز اور پک اپس جو بنیادی طور پر سامان یا آلات لے جانے کے لیے استعمال ہوں، اس لیے ان پر حد لاگو نہیں ہوتی (Income Tax Act، s. 248(1))۔ پک اپ یا وین کہاں آتی ہے، یہ نشستوں اور استعمال پر منحصر ہے؛ اپنے کاروبار کے ذریعے گاڑی خریدنا دیکھیں۔

کون سی گاڑیاں زیرو ایمشن شمار ہوتی ہیں، اور کون سی تاریخیں لاگو ہیں؟

زیرو ایمشن گاڑی ایسی ملکیتی موٹر گاڑی ہے جو مکمل الیکٹرک ہو، ہائیڈروجن سے چلے، یا کم از کم 7 kWh بیٹری کی گنجائش والی پلگ ان ہائبرڈ ہو۔ اسے 18 مارچ 2019 کے بعد اور 2034 سے پہلے حاصل کیا جانا اور استعمال کے لیے دستیاب ہونا چاہیے (Income Tax Act، s. 248(1)؛ Reg. 1102(26))۔ CRA کا گاڑی کی قسم کا صفحہ اب بھی 2028 سے پہلے کی آخری تاریخ دکھاتا ہے اور توسیع کو مجوزہ کہتا ہے؛ Act میں 2034 سے پہلے لکھا ہے۔ Class 54 اس کار کے لیے ہے جس کے آپ مالک ہوں۔ کرائے کی الیکٹرک کار پر CCA نہیں ملتا؛ اس کی لیز کی ادائیگیاں الگ خرچ ہیں، جو نئی لیز کے لیے ٹیکس سے پہلے ⁦$1,100⁩ ماہانہ تک محدود ہیں (CRA: موٹر گاڑی کے اخراجات؛ Finance Canada)۔

کار تین طریقوں سے تعریف پر پوری نہ اترنے والی بھی ہو سکتی ہے:

• انتخاب۔ آپ نے Class 54 سے opt-out کیا (نیچے)۔
• وفاقی امداد۔ حکومت کینیڈا کی امداد کسی نامزد پروگرام کے تحت ادا کی جا چکی ہو۔ ضابطہ 19 مارچ 2019 کو اعلان کردہ وفاقی خریداری مراعات اور 5 فروری 2026 کو اعلان کردہ Electric Vehicle Affordability Program کا نام لیتا ہے (Reg. 1102(26))۔ کوئی بھی سرکاری امداد، بشمول صوبائی رعایت، عموماً سرمائی لاگت بھی کم کرتی ہے (Income Tax Act، s. 13(7.1))۔
• استعمال شدہ جائیداد کا ٹیسٹ۔ غیر متعلقہ فروخت کنندہ کی استعمال شدہ کار اہل ہو سکتی ہے۔ وہ اس صورت میں ناکام ہوتی ہے جب اس پر کوئی CCA کا دعویٰ کر چکا ہو اور یا تو آپ یا کوئی ایسا شخص جس سے آپ آزادانہ (arm's length) معاملہ نہیں کرتے پہلے اس کا مالک رہا ہو، یا آپ کو وہ ٹیکس مؤخر منتقلی پر ملی ہو (Reg. 1104(4.01))۔ کوئی CRA صفحہ مالک یا متعلقہ کمپنی سے منتقل کی گئی کار کا حل نہیں دیتا؛ یہ حقائق پر منحصر ہے۔ گاڑی کی خریداری اور قرض کا اندراج دیکھیں۔

جو کار تعریف پر پوری نہ اترے وہ Class 10 یا 10.1 میں عام مسافر گاڑی ہے، اس لیے ⁦$61,000⁩ کی حد اور زیرو ایمشن پہلے سال کے فیصد اب لاگو نہیں ہوتے؛ نیچے opt-out کی جدول فرق دکھاتی ہے۔ کسی بھی وفاقی رعایت کو اس نقصان کے مقابل تولیں۔

CCA صرف اس وقت شروع ہوتا ہے جب کار استعمال کے لیے دستیاب ہو۔ یہ عموماً ان میں سے پہلی تاریخ ہوتی ہے: جب آپ پہلی بار اسے آمدنی کمانے کے لیے استعمال کریں، اور جب وہ ڈیلیور ہو کر خدمت دینے کے قابل ہو، اور خریداری کے سال کے بعد دوسرے ٹیکس سال کے آغاز سے بعد نہیں (Income Tax Act، s. 13(27)؛ CRA Guide T4002)۔ سال کے اختتام کے وقت کے لیے سال کے اختتام سے پہلے آلات خریدنا دیکھیں۔

رائیڈ شیئر ڈرائیور یا ٹیکسی کاروبار کے لیے Class 54 یا Class 55: کون سی موزوں ہے؟

زیادہ تر مالکان Class 54 استعمال کرتے ہیں، جس میں وہ زیرو ایمشن گاڑیاں آتی ہیں جو ورنہ Class 10 یا 10.1 میں ہوتیں۔ Class 55، جس کی شرح ⁦40%⁩ ہے، ان کو رکھتی ہے جو ورنہ Class 16 میں ہوتیں: ٹیکسیاں، روزانہ کار کرائے کے کاروبار کی گاڑیاں، اور 11,788 kg سے اوپر ریٹ کیے گئے مال بردار ٹرک (CRA: قابل فرسودگی جائیداد کی اقسام)۔ Class 55 کے اپنے عوامل ہیں مگر وہ Class 54 جیسے پہلے سال کے فیصد تک پہنچتی ہے (Reg. 1100(2))۔ کلاس بنیادی طور پر اوپر کی لاگت کی حد کے لیے اہم ہے: جو کار بنیادی طور پر ٹیکسی کے طور پر حاصل کی گئی ہو اس پر حد لاگو نہیں ہوتی۔

اس گائیڈ کے لیے پڑھے گئے CRA یا ضابطے کے کسی صفحے میں نہیں لکھا کہ رائیڈ شیئر یا ڈیلیوری کی کار ٹیکسی شمار ہوتی ہے یا نہیں۔ یہ کام کے حقائق پر منحصر ہے۔ ڈرائیور کے دیگر اخراجات کے لیے رائیڈ شیئر اور ڈیلیوری ڈرائیور کے اخراجات دیکھیں۔

کیا میں Class 54 سے opt-out کر سکتا ہوں، اور کیوں کروں؟

جی ہاں۔ جس سال آپ کار حاصل کریں اس سال کے گوشوارے پر، اس گوشوارے کی جمع کرانے کی آخری تاریخ تک انتخاب کریں۔ CRA کا کلاسز کا صفحہ اس کے لیے کوئی فارم یا باکس نہیں بتاتا اور کہتا ہے کہ دیر سے یا ترمیمی انتخاب نہیں ہے۔ پھر کار اپنی معمول کی کلاس میں چلی جاتی ہے (مسافر کار کے لیے Class 10 یا 10.1، ٹیکسی کے لیے Class 16) اور اسے زیرو ایمشن پہلے سال کے فیصد نہیں ملتے (Reg. 1103(2j)؛ CRA: قابل فرسودگی جائیداد کی اقسام)۔

CRA وجوہات نہیں دیتا۔ قواعد ایک فرق دکھاتے ہیں جو اہم ہو سکتا ہے، یعنی بعد کی فروخت کا سلوک:

پہلے سال میں کم دعویٰ کرنے کے لیے opt-out ضروری نہیں، کیونکہ دعویٰ زیادہ سے زیادہ تک کوئی بھی رقم ہو سکتا ہے۔ کلاس کے باقی قواعد کے لیے سرمائے کی لاگت کا الاؤنس دیکھیں۔

کیا الیکٹرک گاڑی کی کٹوتی بچت ہے یا صرف وقت کی تبدیلی؟

اکثر وقت کی تبدیلی۔ کار کی زندگی میں کل CCA اس کی محدود لاگت سے زیادہ نہیں ہو سکتا، اور فروخت جو دعویٰ کیا گیا اسے واپس لے سکتی ہے۔ پہلے کی کٹوتی کی قدر شامل برسوں کی ٹیکس شرحوں اور اس پر منحصر ہے کہ کار بیچی جاتی ہے یا نہیں۔

• ایسی کار پر پہلے سال کا پورا دعویٰ جو کلاس کی واحد جائیداد ہو، کلاس کا بیلنس صفر چھوڑتا ہے۔ جب کار بیچی جاتی ہے تو رقم بیلنس سے منہا ہوتی ہے، اور منفی بیلنس recapture ہے، جو آمدنی میں شامل ہوتا ہے۔ حد سے اوپر خریدی گئی کار کی آزادانہ (arm's length) فروخت میں کلاس کے مقابل شمار ہونے والی رقم محدود لاگت اور اصل لاگت کے تناسب سے گھٹائی جاتی ہے، سرکاری امداد کی ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ (Income Tax Act، s. 13(7)(i)؛ CRA Guide T4002؛ Income Tax Act، s. 13(1))۔ فروخت کا حساب کاروباری اثاثہ بیچنا میں ہے۔
• Class 10.1 کا recapture سے استثنا (s. 13(2)) Class 54 تک نہیں پہنچتا، کیونکہ Act میں مسافر گاڑی کی تعریف زیرو ایمشن گاڑی کو خارج کرتی ہے (s. 248(1))۔
• سال کی آمدنی سے بڑا دعویٰ کاروباری نقصان پیدا کرتا ہے، جو کاروباری نقصانات کے نقصان کے قواعد کے تحت دوسرے برسوں میں منتقل ہوتا ہے۔

کیا ذاتی استعمال کٹوتی کم کرتا ہے، اور کار کا مالک کون ہو؟

خود روزگار مالک کے لیے جی ہاں: صرف کاروباری استعمال کا حصہ قابل کٹوتی ہے۔ CRA کا عام پیمانہ کاروباری کلومیٹر تقسیم کل کلومیٹر ہے، اور وہ ثبوت کے طور پر کاروباری سفر کی درست لاگ بک کی سفارش کرتا ہے (CRA: جائیداد کا ذاتی استعمال؛ CRA: موٹر گاڑی کے اخراجات)۔ خود روزگار مالک CCA Form T2125 کی لائن 9936 پر درج کرتا ہے؛ کارپوریشن اسے اپنے ⁦T2⁩ گوشوارے کے Schedule 8 پر رپورٹ کرتی ہے (CRA: Schedule 8)۔ CRA کی گاڑی کی لاگ بک دیکھیں۔

جب کار کارپوریشن کی ملکیت ہو اور مالک یا ملازم اسے ذاتی طور پر چلائے تو ڈرائیور کو قابل ٹیکس فائدہ ہوتا ہے، اور کارپوریشن کی اپنی کٹوتی اس پر منحصر ہے کہ اس استعمال کو کیسے برتا جائے۔ فائدے کا حساب کار کی سیلز ٹیکس سمیت پوری لاگت سے شروع ہوتا ہے، جو Class 54 کی حد تک محدود نہیں (CRA: آجر کی فراہم کردہ گاڑی)۔ یہ حساب، اور یہ کہ کارپوریشن، مالک یا ذاتی ملکیت کی کار کے لیے کام کے کلومیٹر کا الاؤنس کون سا بہتر ہے، اپنے کاروبار کے ذریعے گاڑی خریدنا میں ہے۔

کیا میں الیکٹرک کار پر ⁦GST/HST⁩ واپس لے سکتا ہوں؟

صرف ⁦GST/HST⁩ رجسٹرڈ شخص لے سکتا ہے، اور مسافر کار کے لیے صرف محدود لاگت پر۔ واپسی ان پٹ ٹیکس کریڈٹ (ITC) ہے: کاروباری خریداری پر ادا کیا گیا ⁦GST/HST⁩، جس کا دعویٰ واپس کیا جاتا ہے۔ ٹیکسی یا اہل کام کی وین یا پک اپ اس مقصد کے لیے مسافر گاڑی نہیں ہے: رجسٹرڈ شخص جو ایسی گاڑی بنیادی طور پر اپنی تجارتی سرگرمیوں میں استعمال کے لیے خریدے اسے عموماً پورا کریڈٹ ملتا ہے (Excise Tax Act، s. 199(2))۔ یہ اس پر منحصر ہے کہ خریدار کون ہے اور کار تجارتی سرگرمیوں میں کتنی استعمال ہوتی ہے، مختصراً آپ کے کاروبار میں استعمال، ذاتی استعمال نہیں (CRA: ITC اہلیت کا فیصد)۔

جدول زیرو ایمشن مسافر کار پر ہے، ہر Class 54 یا 55 گاڑی پر نہیں۔ دعویٰ کیا گیا کریڈٹ سرکاری امداد گنا جاتا ہے اور سرمائی لاگت کم کرتا ہے، اس لیے وہی ٹیکس CCA کی بنیاد کو بھی نہیں بڑھاتا (Income Tax Act، s. 248(16))۔ انفرادی کاروبار کے مالک کے لیے جس کا کریڈٹ دعویٰ کیے گئے CCA سے نکلتا ہے، CCA ٹیکس سمیت لاگت پر نکلتا ہے، اور کریڈٹ اگلے سال کے کلاس کے ابتدائی بیلنس کو کم کرتا ہے، اس سال کی بنیاد کو نہیں (s. 248(17)؛ Excise Tax Act، s. 202(4))۔ جو ٹیکس آپ وصول نہیں کر سکتے وہ لاگت میں رہتا ہے، مگر محدود کل پھر بھی لاگو ہے۔ صوبائی سیلز ٹیکس اور کیوبیک کا QST الگ دیکھیں۔ گوشوارے کے مراحل کے لیے ⁦GST/HST⁩ جمع کرانا اور ان پٹ ٹیکس کریڈٹس کا دعویٰ دیکھیں۔

2026 کی تجاویز پہلے سال کی شرح میں کیا بدلتی ہیں؟

تازہ ترین تجویز یہ نہیں بتاتی کہ Class 54 یا 55 کے لیے کچھ بدلتا ہے یا نہیں۔ 15 ستمبر 2026 کو Finance نے Productivity Mega Deduction تجویز کی: اس تاریخ یا اس کے بعد حاصل کی گئی زیادہ تر سرمایہ جاتی جائیداد کے لیے مستقل فوری اخراجات۔ یہ تجویز ہے، قانون نہیں۔ اعلان کچھ Class 10 اور 10.1 گاڑیوں کو خارج کرتا ہے اور Class 54 یا 55 کا نام نہیں لیتا۔ وہ زیرو ایمشن گاڑیوں کا نام صرف پہلے کی Budget 2025 کی کٹوتی کو بیان کرتے وقت لیتا ہے۔ وہ کہتا ہے کہ نئی کٹوتی سے باہر کی جائیداد اپنی موجودہ بہتر پہلے سال کی کٹوتی برقرار رکھتی ہے (Finance Canada)۔

چونکہ نافذ قاعدہ پہلے ہی 2030 سے پہلے پہلے سال کی پوری زیادہ سے زیادہ حد دیتا ہے، تبدیلی بنیادی طور پر 2030 سے اہم ہو سکتی ہے، جب نافذ شرحیں نیچے آتی ہیں۔ اپنی خریداری کی تاریخ پر نافذ قاعدے پر دعویٰ کریں، تجویز پر نہیں۔

مثال

کینیڈین ڈالر، وضاحتی، صرف وفاقی قواعد۔ ہر صورت میں سیلز ٹیکس بتایا گیا ہے۔

کارپوریشن دسمبر میں ⁦C$70,000⁩ کی کار خریدتی ہے

⁦GST/HST⁩ کے لیے رجسٹرڈ ایک اونٹاریو کارپوریشن ⁦C$70,000⁩ پلس ⁦13%⁩ HST، یعنی ⁦C$9,100⁩، پر الیکٹرک کار خریدتی ہے۔ وہ اسی مہینے ڈیلیوری لے کر کار استعمال کرنا شروع کرتی ہے، آدھے سے زیادہ اپنی تجارتی سرگرمیوں میں۔ کریڈٹ صرف محدود لاگت کو ڈھانپتا ہے: ⁦C$61,000⁩ کا ⁦13%⁩ ⁦C$7,930⁩ ہے۔ سرمائی لاگت ⁦C$61,000⁩ ہے، کیونکہ حد سے اوپر کے ⁦C$9,000⁩ کبھی قابل کٹوتی نہیں۔

کار 2024 کے بعد حاصل کی گئی اور 2030 سے پہلے استعمال کے لیے دستیاب ہے، اس لیے پہلے سال کی زیادہ سے زیادہ حد ⁦100%⁩ ہے: ⁦C$61,000⁩۔ کارپوریشن کم دعویٰ بھی کر سکتی ہے۔ کوئی اور Class 54 جائیداد نہ ہو اور اس سال کوئی Class 54 کار نہ بکی ہو تو پورا دعویٰ صفر کلاس بیلنس چھوڑتا ہے، اس لیے بعد کی فروخت آمدنی میں recapture شامل کرے گی۔

فرضی مشترکہ ٹیکس شرح ⁦25%⁩ پر، ⁦C$61,000⁩ کا دعویٰ اس سال کا ٹیکس تقریباً ⁦C$15,250⁩ کم کرتا ہے؛ ⁦12%⁩ پر تقریباً ⁦C$7,320⁩۔ ⁦C$7,930⁩ کے کریڈٹ کے بعد کار کی لاگت تقریباً ⁦C$71,170⁩ ہے، اس لیے دعویٰ لاگت کم کرتا ہے؛ اس کی ادائیگی نہیں کرتا۔

رائیڈ شیئر ڈرائیور ⁦C$45,000⁩ کی کار خریدتا ہے

ٹورنٹو کا ایک خود روزگار ڈرائیور ⁦C$45,000⁩ پلس ⁦13%⁩ HST (⁦C$5,850⁩)، یعنی ٹیکس سمیت ⁦C$50,850⁩، پر الیکٹرک کار خریدتا ہے۔ وہ 2024 کے بعد حاصل کی گئی اور 2030 سے پہلے پورے ٹیکس سال کے لیے استعمال میں ہے، بغیر کسی رعایت کے۔ یہ Class 54 فرض کرتا ہے؛ رائیڈ شیئر کار ٹیکسی (Class 55) شمار ہوتی ہے یا نہیں، ذرائع میں طے نہیں، حالانکہ پہلے سال کا فیصد دونوں میں ایک ہے۔ لاگ بک 50,000 میں سے 40,000 کاروباری کلومیٹر دکھاتی ہے، اس لیے کاروباری استعمال ⁦80%⁩ ہے۔ لاگت حد سے کم ہے (HST سمیت ⁦C$68,930⁩)، اس لیے یہی سرمائی لاگت ہے، اور پہلے سال کی زیادہ سے زیادہ حد ⁦100%⁩ ہے۔ صرف کاروباری حصہ قابل کٹوتی ہے: ⁦C$50,850⁩ کا ⁦80%⁩ یعنی ⁦C$40,680⁩۔ ذاتی حصہ کبھی قابل کٹوتی نہیں۔

رائیڈ شیئرنگ ڈرائیور کو ⁦GST/HST⁩ کے لیے رجسٹر کرنا ہوتا ہے (CRA: ٹیکسی اور رائیڈ شیئرنگ ڈرائیور)۔ ⁦80%⁩ استعمال پر کریڈٹ جزوی ہے، دعویٰ کیے گئے CCA سے نکالا جاتا ہے: ⁦C$40,680⁩ x 13/⁦113 = C$4,680⁩۔ یہ کریڈٹ اگلے سال کے کلاس کے ابتدائی بیلنس کو کم کرتا ہے؛ یہ اس سال کا CCA کم نہیں کرتا۔

ایک مالک بھی کارپوریشن کی کار ذاتی طور پر چلاتا ہے

GST کے لیے رجسٹرڈ ایک البرٹا کارپوریشن ⁦C$55,000⁩ کی الیکٹرک کار خریدتی ہے اور ⁦C$2,750⁩ GST ادا کرتی ہے۔ مالک مینیجر اسے ⁦30%⁩ ذاتی سفروں کے لیے چلاتا ہے، اس لیے کار ⁦70%⁩ تجارتی سرگرمیوں میں استعمال ہوتی ہے۔ وہ 2024 کے بعد حاصل کی گئی، 2030 سے پہلے استعمال میں، اور حد سے کم ہے۔ GST واپس لیا جا سکتا ہے، اس لیے سرمائی لاگت ⁦C$55,000⁩ ہے اور پہلے سال کی زیادہ سے زیادہ حد ⁦100%⁩ ہے: ⁦C$55,000⁩۔

مالک مینیجر کا ⁦30%⁩ ذاتی استعمال مالک کے لیے قابل ٹیکس فائدہ ہے، اور یہ کہ وہ ملازمت کا فائدہ ہے یا حصص دار کا فائدہ، کارپوریشن کی کٹوتی پر بھی اثر ڈالتا ہے۔ دونوں کا حساب اپنے کاروبار کے ذریعے گاڑی خریدنا میں ہے۔

آپ کی صورت مختلف ہے؟

• آپ کارپوریشن کے ذریعے، یا ٹھیکیدار کے طور پر، زیادہ آمدنی والے سال کو ہلکا کرنے کے لیے خرید رہے ہیں: کلاس، پہلے سال کی شرح، کار کا مالک، سیلز ٹیکس کی پوزیشن اور بعد کی فروخت سب آپ کی تاریخوں اور حقائق پر منحصر ہیں، اور opt-out کا انتخاب دیر سے جمع نہیں کرایا جا سکتا۔ خریدنے سے پہلے انہیں طے کریں: کارپوریشن خریدے تو کارپوریٹ ٹیکس میں مدد سے، اور اگر آپ خود روزگار ہیں تو انفرادی ٹیکس میں مدد سے۔
• آپ اپنی کارپوریشن کے ذریعے ٹھیکے پر کام کرتے ہیں: ذاتی خدمات کے کاروبار (personal services business) پر کٹوتیاں محدود ہیں، جو بدل سکتی ہیں کہ کار قابل کٹوتی ہے بھی یا نہیں۔ پہلے ذاتی خدمات کا کاروبار پڑھیں۔
• کارپوریشن کار کی مالک ہوگی اور آپ اسے ذاتی طور پر چلائیں گے: اپنے کاروبار کے ذریعے گاڑی خریدنا دیکھیں۔
• آپ رائیڈ شیئر یا ڈیلیوری ایپ کے لیے ڈرائیو کرتے ہیں: رائیڈ شیئر اور ڈیلیوری ڈرائیور کے اخراجات دیکھیں۔
• کار پچھلے سال خریدی گئی اور کبھی درج یا دعویٰ نہیں کی گئی، یا آپ کا حساب کتاب پیچھے ہے: گاڑی کی خریداری اور قرض کا اندراج اور پچھلے ادھورے حساب کتاب کی تکمیل دیکھیں، پھر حساب کتاب میں مدد لیں۔
• آپ جلد کار بیچنے کا ارادہ رکھتے ہیں: کاروباری اثاثہ بیچنا دیکھیں۔
• آپ کی کارپوریشن کیوبیک یا البرٹا میں ہے: ان صوبوں کا CRA کے ساتھ کارپوریشن ٹیکس وصولی کا معاہدہ نہیں ہے (CRA: کارپوریشن ٹیکس کی شرحیں)۔ ان کے صوبائی کارپوریٹ گوشوارے، اور وہ اس کٹوتی کو کیسے برتتے ہیں، یہاں شامل نہیں۔