गाड़ी खरीद की जर्नल एंट्री: लोन, डाउन पेमेंट, ट्रेड-इन

डाउन पेमेंट और लोन से खरीदी नई गाड़ी की एंट्री कैसे करूँ?

गाड़ी को खरीद के दिन उसकी पूरी लागत पर दर्ज करें, डाउन पेमेंट बैंक खाते के सामने रखें, और बाकी को लोन के रूप में दर्ज करें। लोन देनदारी है, खर्च नहीं। जर्नल एंट्री बहीखाता व्यवहार है, कानून से तय नहीं है; कर के नियम हर खंड में दिए गए हैं।

लागत वह कीमत है जिसमें आपका चुकाया GST/HST और PST जुड़ता है, और आपका क्लेम किया GST/HST इनपुट कर क्रेडिट घटता है (CRA Guide T4002, अध्याय 4)। क्रेडिट लागत को घटाएगा या नहीं और कब, यह गाड़ी और आपके इस्तेमाल पर निर्भर है; देखें अपने व्यवसाय के ज़रिए कार खरीदना और बहीखाते में GST/HST दर्ज करना।

अगर आपने डाउन पेमेंट या पहली किस्तें निजी खाते से चुकाई हैं, तो बैंक के बजाय स्वामी की इक्विटी (एकल स्वामी) या शेयरधारक ऋण खाते (कंपनी) को क्रेडिट करें; देखें शेयरधारक ऋण खाता और निजी तौर पर चुकाए व्यावसायिक खर्च।

गाड़ी पूँजीगत खर्च है, आम खर्च नहीं: कानून पूँजीगत खर्च पर कटौती तब तक नहीं देता जब तक वह साफ़ तौर पर इजाज़त न दे (Income Tax Act, पैराग्राफ़ 18(1)(b))। इजाज़त वाला रास्ता पूँजीगत लागत भत्ता (CCA) है, जो कई वर्षों में हर साल मिलने वाली कटौती है (CRA: CCA का दावा)। Class, दरें और पहले साल का दावा जानने के लिए देखें पूँजीगत लागत भत्ता।

मामला सीधा नहीं रहता जब गाड़ी या लोन आपके नाम पर हो लेकिन भुगतान कंपनी करे, निजी कार व्यवसाय में आ रही हो, ट्रेड-इन या लीज़ बायआउट हो, कीमत लागत की सीमा से ऊपर हो, या गाड़ी निजी तौर पर भी चलाई जाती हो। लीज़ बायआउट की खरीद किसी भी गाड़ी की तरह होती है, बायआउट की कीमत और कर के साथ, लेकिन पहले की लीज़ किस्तें और लीज़ अनुबंध कर के नतीजे को बदल सकते हैं; यह पृष्ठ लीज़ को कवर नहीं करता। खरीद का अनुबंध, लोन का अनुबंध और भुगतान की समय-सारिणी, चालान पर दिखा ट्रेड-इन क्रेडिट, खरीद की तारीख को ओडोमीटर की रीडिंग और, निजी कार के लिए, व्यावसायिक इस्तेमाल शुरू होने के दिन उसकी कीमत, ये सब इकट्ठा करें।

पुरानी (इस्तेमाल की हुई) गाड़ी की खरीद की एंट्री कैसे करूँ?

पुरानी गाड़ी की एंट्री नई गाड़ी की तरह ही करें: कीमत और वापस न मिल सकने वाले बिक्री कर के लिए गाड़ी को डेबिट करें, डाउन पेमेंट के लिए बैंक को और बाकी के लिए गाड़ी के लोन को क्रेडिट करें। लागत की सीमा पुरानी गाड़ी पर भी वैसे ही लागू होती है जैसे नई पर (Income Tax Regulations, उपधारा 7307(1))। कौन-से कागज़ात रखने हैं, यह आखिरी खंड में है।

लोन की हर किस्त का कौन-सा हिस्सा खर्च है?

सिर्फ़ ब्याज खर्च है। मूलधन उस पैसे को चुकाता है जो आपने पूँजीगत संपत्ति के लिए उधार लिया था, इसलिए वह लोन घटाता है और कभी कटौती में नहीं जाता। यह बँटवारा अनुमान से नहीं, ऋणदाता की भुगतान समय-सारिणी या विवरण से लें।

CRA उस गाड़ी को खरीदने के लिए उधार लिए पैसे पर ब्याज की अनुमति देती है जिसका इस्तेमाल आय कमाने में होता है। गाड़ी का निजी इस्तेमाल भी हो, तो एकल स्वामी सिर्फ़ व्यावसायिक हिस्सा काटता है, और यात्री गाड़ी की सीमा कंपनी पर भी लागू होती है; कंपनी के स्वामित्व वाली गाड़ी में कटौती और कर्मचारी या शेयरधारक को मिला कोई भी लाभ साथ-साथ तय होते हैं, जैसा मिले-जुले इस्तेमाल वाले खंड में है (CRA Guide T4002, अध्याय 3; Income Tax Act, पैराग्राफ़ 20(1)(c))।

क्या मैं जितना ब्याज काट सकता हूँ और जिस लागत पर CCA ले सकता हूँ, उस पर कोई सीमा है?

यात्री गाड़ी के लिए हाँ। एक सीमा ब्याज को तय करती है और दूसरी CCA के लिए इस्तेमाल होने वाली लागत को। दोनों सिर्फ़ कर के दावे को सीमित करती हैं: बहीखाते में पूरी लागत और पूरा ब्याज दिखता रहता है, इसलिए रिटर्न से मिलान के लिए अतिरिक्त हिस्से का नोट रखें।

ब्याज की सीमा रकम का दैनिक हिस्सा है: कानून वास्तव में चुकाए ब्याज और प्रति 30 दिन की निर्धारित रकम में से कम को, ब्याज के दिनों से गुणा करके, अनुमति देता है (Income Tax Act, धारा 67.2; Income Tax Regulations, उपधारा 7307(2))। निर्धारित रकम इस पर निर्भर है कि गाड़ी किस साल खरीदी गई (Income Tax Regulations, उपधारा 7307(2))। लागत की सीमा भी खरीद के साल के अनुसार चलती है, इसलिए पहले के साल में खरीदी गाड़ी उसी साल की सीमा रखती है, जो उपधारा 7307(1) में दी है। शून्य-उत्सर्जन गाड़ियों की सीमा और CCA दर अलग है; देखें इलेक्ट्रिक गाड़ी को खर्च में डालना।

जिस गाड़ी की लागत सीमा से ज़्यादा है, वह अपनी अलग Class, Class 10.1, में जाती है, और उसका CCA सीमा और बिक्री करों के जोड़ पर निकलता है (CRA Guide T4002, अध्याय 4; Income Tax Regulations, उपधारा 7307(1))। Finance ने 1 जनवरी 2026 को या उसके बाद खरीदी गाड़ियों के लिए ऊँची सीमा घोषित की, लेकिन Income Tax Regulations अब भी कम आँकड़ा दिखाते हैं और घोषणा किसी संशोधन कानून का हवाला नहीं देती। इस साल खरीदी गाड़ी पर कौन-सा आँकड़ा लागू होगा, यह विनियम बदलने तक तय नहीं है; रिटर्न तैयार होने से पहले इसकी पुष्टि करा लें।

ज़्यादातर कारें और SUV यात्री गाड़ियाँ हैं। पिकअप या वैन सीमाओं के बाहर आ सकती है, यह उसकी सीटों और उसमें माल या उपकरण कितना ढोया जाता है, इस पर निर्भर करता है; देखें CRA का वाहन चार्ट (CRA: मोटर वाहन खर्च)। गाड़ी की सीटों और वह क्या ढोती है, इसका रिकॉर्ड रखें।

अपनी पुरानी गाड़ी के ट्रेड-इन की एंट्री कैसे करूँ?

नई गाड़ी को उसकी पूरी कीमत पर दर्ज करें, और ट्रेड-इन क्रेडिट को पुरानी गाड़ी के बदले मिली रकम मानें। क्रेडिट नई गाड़ी के लिए आपके चुकाए का हिस्सा है; वह उसकी लागत पर छूट नहीं है। नई गाड़ी की लागत का ट्रेड-इन को दिया गया हिस्सा पुरानी गाड़ी के उचित बाज़ार मूल्य से ज़्यादा नहीं हो सकता (Income Tax Act, उपधारा 13(33)), इसलिए अगर भत्ता ज़्यादा लगे, तो आँकड़ों की समीक्षा करा लें।

तालिकाओं में GST/HST शामिल नहीं है। अगर आपको पुरानी गाड़ी पर कर वसूलना है, तो डीलर ट्रेड-इन को अलग खरीद मानता है: कर नई गाड़ी की पूरी कीमत पर लगता है और आप ट्रेड-इन मूल्य पर कर वसूलते हैं। अगर नहीं, तो कर क्रेडिट घटाकर बची कीमत पर लगता है। चालान में आम तौर पर ये रकमें आपस में घटाकर दिखाई जाती हैं (CRA: GST/HST के विशेष मामले; देखें बहीखाते में GST/HST दर्ज करना)।

पुरानी गाड़ी बहीखाते से उसकी लागत और संचित परिशोधन के साथ हटती है। ट्रेड-इन क्रेडिट और जिस रकम पर वह दर्ज थी, उसका अंतर बहीखाते में लाभ या हानि है। क्रेडिट डीलर के चालान से लें; अगर चालान उसे कम कीमत में मिला देता है, तो डीलर से ब्योरा माँगें। अगर पुरानी गाड़ी पर अभी लोन है, तो डीलर की चुकाई बकाया रकम चालान पर दिखती है और पुराने लोन के सामने दर्ज होती है, नई गाड़ी की लागत के रूप में नहीं; फ़ाइनेंस की गई रकम में वह शामिल होती है।

रिटर्न में क्रेडिट पुरानी गाड़ी के निपटान से मिली रकम है। CRA चाहती है कि आप हर बिक्री या ट्रेड के भुगतान या क्रेडिट की तारीख और रकम रखें (CRA Guide T4002, अध्याय 1)। अगर पुरानी गाड़ी कुछ हद तक निजी तौर पर चलाई गई थी, तो नियमित पद्धति में क्रेडिट का व्यावसायिक हिस्सा CCA अनुसूची में जाता है; CRA की प्रशासनिक पद्धति में, जो साल-दर-साल बदलते व्यावसायिक इस्तेमाल के लिए ठीक बैठती है, पूरा क्रेडिट जाता है और एक समायोजन आगे के CCA को व्यावसायिक इस्तेमाल से जोड़े रखता है। उस गाड़ी के लिए पहले से इस्तेमाल हो रही पद्धति ही अपनाएँ (Income Tax Act, पैराग्राफ़ 13(7)(c); CRA Guide T4002, अध्याय 4)। मूल्यह्रास की वसूली (recapture) या टर्मिनल हानि (terminal loss) बनेगी या नहीं, यह CCA अनुसूची से तय होता है, बहीखाते के लाभ या हानि से नहीं; देखें व्यावसायिक संपत्ति बेचना।

क्या मैं अपनी निजी कार को व्यवसाय में जोड़ सकता हूँ, और कौन-सी लागत दर्ज करूँ?

व्यवसाय में लाई गई निजी कार पूँजीगत खर्च है, आम खर्च नहीं। व्यवसाय के लिए उसकी शुरुआती लागत आम तौर पर इन दोनों में से कम होती है: व्यावसायिक इस्तेमाल शुरू होने के दिन उसका उचित बाज़ार मूल्य, और आपके चुकाए दाम में मूल्य की किसी भी बढ़ोतरी का आधा जोड़ने पर बनने वाली रकम। अगर कार की कीमत आपके चुकाए से कम है, तो मूल कीमत शुरुआती लागत नहीं है। CCA फिर व्यावसायिक हिस्से पर लिया जाता है।

एकल स्वामी के लिए संपत्ति को व्यवसाय में इस्तेमाल करना शुरू करना इस्तेमाल में बदलाव है। पूँजीगत लागत इन दोनों में से कम होती है: उस समय संपत्ति का उचित बाज़ार मूल्य, और उसकी लागत में मूल्य की किसी भी बढ़ोतरी का आधा जोड़ने पर बनने वाली रकम (Income Tax Act, पैराग्राफ़ 13(7)(b); CRA Guide T4002, अध्याय 4)। CRA यह भी मानती है कि व्यावसायिक इस्तेमाल शुरू होने पर आपने कार का निपटान कर दिया, इसलिए अगर उसकी कीमत आपके चुकाए से ज़्यादा है, तो पूँजीगत लाभ बन सकता है (CRA Guide T4002, अध्याय 4)। जिस साल व्यावसायिक इस्तेमाल शुरू हो, उसके रिटर्न में चुनाव करके उस माने गए निपटान से बचा जा सकता है, लेकिन तब कार को व्यवसाय में इस्तेमाल न होने वाली माना जाता है, इसलिए जब तक चुनाव लागू है, CCA लेने के लिए कोई लागत नहीं होती (Income Tax Act, उपधारा 45(2))। अगर कार की कीमत आपके चुकाए से ज़्यादा है, तो फ़ाइल करने से पहले चुनाव और CCA के समझौते की समीक्षा करा लें। अगर कार कुछ हद तक निजी तौर पर चलती है, तो उस लागत में सिर्फ़ व्यावसायिक इस्तेमाल वाला हिस्सा क्लेम होता है (Income Tax Act, पैराग्राफ़ 13(7)(c))। कीमत का सबूत और व्यावसायिक इस्तेमाल शुरू होने की तारीख रखें। कोई नकदी नहीं हिलती, इसलिए एंट्री गाड़ी का डेबिट और स्वामी की इक्विटी का क्रेडिट है।

अगर निजी कार पर अब भी लोन है, तो CRA उधार के पैसे के मौजूदा इस्तेमाल को देखती है, मूल इस्तेमाल को नहीं, और उधार के पैसे और उस इस्तेमाल के बीच संबंध माँगती है (CRA Folio S3-F6-C1, पैराग्राफ़ 1.35; Income Tax Act, पैराग्राफ़ 20(1)(c))। निजी कार के लिए लिए गए लोन का ब्याज, कार के व्यावसायिक आय कमाने लगने पर, योग्य होगा या नहीं, यह उसी संबंध पर निर्भर है, और व्यावसायिक हिस्सा तथा ब्याज की सीमा तब भी लागू रहती हैं, इसलिए इसकी समीक्षा करा लें।

कंपनी आपकी कार इस्तेमाल करना शुरू नहीं करती; उसे उसे खरीदना या योगदान के रूप में लेना पड़ता है। कंपनी और उसे नियंत्रित करने वाले व्यक्ति को स्वतंत्र पक्षों की तरह लेन-देन न करने वाला माना जाता है (Income Tax Act, धारा 251)। इस तरह ली गई यात्री गाड़ी के लिए कंपनी की पूँजीगत लागत इन तीनों में सबसे कम होती है: उचित बाज़ार मूल्य, कार के लिए आपकी cost amount, और लागत की सीमा। cost amount आम तौर पर वह है जो आपने चुकाया, अगर कार कभी किसी व्यवसाय में इस्तेमाल नहीं हुई, लेकिन अगर आपने उस पर CCA लिया है तो उसकी अपरिशोधित पूँजीगत लागत (Income Tax Act, पैराग्राफ़ 13(7)(h); धारा 248, "cost amount")। कंपनी आपको उसका भुगतान कैसे करती है (नकद, शेयरधारक ऋण खाता या शेयर), यह दूसरी एंट्री है; देखें शेयरधारक ऋण खाता। अगर भुगतान में किसी कर योग्य कनाडाई कंपनी के शेयर शामिल हैं, तो आप और कंपनी मिलकर धारा 85 (Form T2057) के तहत हस्तांतरण की कीमत तय करने का चुनाव कर सकते हैं। चुनाव हस्तांतरण के साल के लिए आप दोनों में से किसी की भी फ़ाइलिंग की सबसे पहली तारीख तक देय है, और यात्री गाड़ी की सीमा तब भी रकम को सीमित करती है (Income Tax Act, धारा 85; देखें व्यवसाय को कंपनी में ले जाना)। बिक्री के कर नतीजे आपके लिए और GST/HST के लिए भी हैं: देखें अपने व्यवसाय के ज़रिए कार खरीदना।

लोन मेरे नाम पर है लेकिन किस्तें व्यवसाय चुकाता है: इसकी एंट्री कैसे करूँ?

एकल स्वामी इसे आम गाड़ी के लोन की तरह दर्ज करता है; आपके अपने नाम के लोन की किस्तें चुकाने वाली कंपनी के लिए यह शेयरधारक ऋण या लाभ है, कंपनी का लोन नहीं। तीन तथ्य इसे तय करते हैं: गाड़ी का स्वामी कौन है, लोन किसके नाम पर है, और किस्तें कौन चुकाता है। एकल स्वामी और व्यवसाय एक ही करदाता हैं; कंपनी अलग करदाता है।

कंपनी आपके निजी लोन पर जो भुगतान करती है, वह आपको दिया ऋण है या शेयरधारक को मिला लाभ, यह एंट्री से नहीं, असल स्थिति से तय होता है, जैसे लिखित चुकौती समझौता या दूसरा ठोस सबूत (CRA Income Tax Folio S3-F1-C1)। शेयरधारक को मिला लाभ वह रकम है जो कंपनी ने आपको व्यक्तिगत रूप से दी मानी जाती है (CRA: शेयरधारक को मिले लाभ)। असली ऋण की अपनी समय-सीमा है: कंपनी को देय जो बकाया रकम उस कंपनी के उस कर वर्ष के अंत के एक साल के भीतर नहीं चुकाई जाती जिसमें वह बनी, वह आम तौर पर आपकी आय में जुड़ जाती है, जब तक कि चुकौती ऋणों और चुकौतियों की श्रृंखला का हिस्सा न हो (Income Tax Act, उपधारा 15(2) और 15(2.6))। देखें कंपनी द्वारा चुकाए निजी खर्च और शेयरधारक ऋण।

किलोमीटर भत्ता या प्रतिपूर्ति जैसे विकल्पों के अपने नियम हैं; देखें अपने व्यवसाय के ज़रिए कार खरीदना। जिन भुगतानों को छाँटना है, उनके लिए देखें शेयरधारक ऋण खाता और निजी तौर पर चुकाए व्यावसायिक खर्च।

अगर गाड़ी व्यवसाय और निजी दोनों तरह चलाई जाती है तो?

एकल स्वामी सिर्फ़ व्यावसायिक हिस्सा क्लेम करता है, जो व्यावसायिक किलोमीटर को कुल किलोमीटर से भाग देने पर आता है (CRA: मोटर वाहन खर्च)। यह हिस्सा सीमा के बाद के ब्याज पर और लागत की सीमा के बाद के CCA पर लगता है। बहीखाते में पूरी गाड़ी और पूरा लोन रखें, और हिस्सा रिटर्न तैयार करते समय लगाएँ।

अगर आप बाद में गाड़ी को व्यवसाय में इस्तेमाल करना बंद कर देते हैं, तो माना जाता है कि आपने उसे उस दिन उचित बाज़ार मूल्य पर बेच दिया (Income Tax Act, पैराग्राफ़ 13(7)(a)); देखें व्यावसायिक संपत्ति बेचना।

व्यावसायिक हिस्सा लॉगबुक से निकलता है; उसमें क्या होना चाहिए, यह CRA वाहन लॉगबुक मार्गदर्शिका में है।

कंपनी के स्वामित्व वाली गाड़ी, जिसे उसका स्वामी या कोई कर्मचारी निजी तौर पर चलाता है, अलग तरह काम करती है: कंपनी का दावा और कर योग्य लाभ साथ-साथ तय होते हैं, और यह पृष्ठ उसका जवाब नहीं देता। देखें अपने व्यवसाय के ज़रिए कार खरीदना।

गाड़ी पर बहीखाते का मूल्यह्रास और CCA कैसे अलग हैं?

बहीखाते का मूल्यह्रास, जिसे परिशोधन कहते हैं, वित्तीय विवरणों में लागत को गाड़ी की उपयोगी उम्र पर बाँटता है। CCA कर की कटौती है, जो CRA की Class और दर से तय होती है। कानून मूल्यह्रास पर कटौती नहीं देता, सिर्फ़ CCA पर देता है (Income Tax Act, पैराग्राफ़ 18(1)(b))। कंपनी का T2 विवरणों के परिशोधन का CCA से मिलान करता है; देखें कंपनी के बहीखाते में परिशोधन और CCA।

गाड़ी के लिए CCA अनुसूची रखें, जिसमें Class, लागत, बिक्री या ट्रेड-इन से मिली रकम और हर साल के अंत का शेष दिखे। कर का दावा, मूल्यह्रास की वसूली या टर्मिनल हानि इसी अनुसूची से चलती है। बहीखाते की बही रकम से नहीं।

खरीद और लोन के लिए कौन-से दस्तावेज़ रखूँ?

खरीद का अनुबंध या बिक्री का बिल, लोन का अनुबंध और उसकी भुगतान समय-सारिणी, ऋणदाता का साल के अंत का ब्याज विवरण, और ट्रेड-इन क्रेडिट तथा करों वाला चालान रखें। खरीद की तारीख की ओडोमीटर रीडिंग जोड़ें, जो CRA गाड़ी खरीदने, बेचने या ट्रेड करने पर माँगती है (CRA: मोटर वाहन के रिकॉर्ड), और हर साल की लॉगबुक भी।

व्यवसाय में लाई गई निजी कार के लिए उसके उचित बाज़ार मूल्य का सबूत और व्यावसायिक इस्तेमाल शुरू होने की तारीख रखें। कंपनी के लिए, गाड़ी का स्वामी कौन है, लोन किसका है और स्वामी को भुगतान या चुकौती कैसे होती है, इस बारे में कोई भी लिखित समझौता रखें।

रिकॉर्ड और सहायक दस्तावेज़ उस आखिरी कर वर्ष के अंत से छह साल तक रखें जिससे वे जुड़े हैं। CRA के अनुसार संपत्ति की लंबी अवधि की खरीद और निपटान के रिकॉर्ड अनिश्चित काल तक रखे जाते हैं, इसलिए खरीद के कागज़, CCA अनुसूची और बिक्री या ट्रेड-इन के कागज़ रखें, और उनमें से कुछ भी फेंकने से पहले पूछ लें (CRA: रिकॉर्ड रखना)।

उदाहरण

ये उदाहरण समझाने के लिए हैं; सभी रकमें कनाडाई डॉलर में हैं, और GST/HST की एंट्री छोड़ दी गई हैं।

डाउन पेमेंट और लोन से खरीदी नई गाड़ी

एक एकल स्वामी सभी करों समेत C$30,000 की SUV खरीदता है, C$6,000 डाउन पेमेंट देता है और C$24,000 फ़ाइनेंस कराता है। बहीखाते में गाड़ी का C$30,000 डेबिट दिखता है, और क्रेडिट में बैंक के C$6,000 और लोन के C$24,000।

पहली किस्त C$520 है: C$120 ब्याज है और C$400 लोन घटाता है। लागत सीमा से कम है और ब्याज सीमा से कम है, इसलिए कोई सीमा लागू नहीं होती। अगर SUV की कीमत C$60,000 होती, तो CCA फिर भी सीमा और कर के जोड़ पर निकलता, और मासिक सीमा से ऊपर का कोई भी ब्याज बहीखाते में रहता लेकिन रिटर्न में नहीं जाता। अगर 60% किलोमीटर व्यावसायिक हैं, तो रिटर्न C$120 ब्याज में से C$72 क्लेम करता है और लागत के 60%, यानी C$18,000, पर CCA लेता है।

व्यवसाय में लाई गई निजी कार

एक एकल स्वामी ने तीन साल पहले C$28,000 की कार खरीदी थी। आज उसकी कीमत C$15,000 है। व्यवसाय के लिए पूँजीगत लागत C$15,000 है, दोनों में कम, C$28,000 नहीं। अगर आधे किलोमीटर व्यावसायिक हैं, तो CCA C$7,500 पर निकलता है। एंट्री गाड़ी का C$15,000 डेबिट और स्वामी की इक्विटी का क्रेडिट है, बैंक की कोई एंट्री नहीं।

ट्रक का ट्रेड-इन करने वाली कंपनी

एक कंपनी C$40,000 का नया वर्क ट्रक खरीदती है: C$12,000 का ट्रेड-इन क्रेडिट, C$8,000 नकद और C$20,000 का लोन। मान लें कि CRA के चार्ट के हिसाब से ट्रक यात्री गाड़ी नहीं है, इसलिए सीमा लागू नहीं होती। बहीखाते में नए ट्रक का C$40,000 डेबिट दिखता है, क्रेडिट में बैंक के C$8,000 और लोन के C$20,000, और पुराना ट्रक अपनी बही रकम पर हटता है।

अगर पुराना ट्रक परिशोधन के बाद C$10,000 पर दर्ज था, तो C$12,000 का क्रेडिट बहीखाते में C$2,000 का लाभ देता है। कर का नतीजा अलग है। मान लें कि दोनों ट्रक Class 10 हैं, पुराने ट्रक की लागत C$12,000 से ज़्यादा थी, कंपनी साल के अंत में नया ट्रक रखती है और पूल में कोई और बदलाव नहीं है। CCA अनुसूची नए ट्रक के C$40,000 जोड़ती है और C$12,000 की मिली रकम घटाती है, इसलिए CCA से पहले Class का शेष C$28,000 बढ़ता है, और न मूल्यह्रास की वसूली बनती है, न टर्मिनल हानि। बहीखाते के लाभ का मिलान रिटर्न में अलग से होता है।

आपके मामले में अलग है?

• गाड़ी आपके नाम पर है लेकिन लोन कंपनी चुकाती है, या आपकी निजी कार कंपनी में जा रही है: कर के लिए गाड़ी का स्वामी कौन है, उसकी CCA Class और लागत, और भुगतान शेयरधारक ऋण हैं, लाभ हैं या व्यावसायिक लागत, ये सब साथ-साथ तय करने होते हैं; गाड़ी के कागज़ और लोन का अनुबंध बहीखाता सहायता में लाएँ।
• गाड़ी या लोन जीवनसाथी या रिश्तेदार के नाम पर है, या परिवार के किसी सदस्य ने सह-हस्ताक्षर किए हैं: गाड़ी और उसके ब्याज का दावा कौन कर सकता है, यह इस पर निर्भर है कि स्वामी कौन है और भुगतान कौन करता है; पहले रजिस्ट्रेशन और लोन का अनुबंध बहीखाता सहायता में लाएँ।
• कंपनी में ट्रेड-इन या लीज़ बायआउट है: मिली रकम और CCA अनुसूची कर का नतीजा तय करती हैं; डीलर का चालान या बायआउट विवरण बहीखाता सहायता में लाएँ और देखें पूँजीगत लागत भत्ता।
• लोन की शेष राशि, किस्तें और बैंक का मिलान नहीं बैठ रहा, या गाड़ी के कई सालों के खर्च कभी दर्ज ही नहीं हुए: देखें पिछड़ी बही को पकड़ना और बहीखाता सहायता।
• आपने कंपनी बनाई और गाड़ी आपके नाम पर ही रही: देखें एकल स्वामित्व को कंपनी बनाने के बाद बहीखाता।
• गाड़ी इलेक्ट्रिक है: देखें इलेक्ट्रिक गाड़ी को खर्च में डालना।
• आपको खरीद की GST/HST एंट्री चाहिए: देखें बहीखाते में GST/HST दर्ज करना।
• आपने गाड़ी सीधे बेच दी: देखें व्यावसायिक संपत्ति बेचना।
• आप गाड़ी व्यवसाय और परिवार दोनों के लिए चलाते हैं और आपके पास लॉगबुक नहीं है: देखें CRA वाहन लॉगबुक मार्गदर्शिका।